Mga pang-adultong bisikleta: mga sukat, uri at pagpipilian

Ang isang bisikleta para sa mga matatanda ay naiiba sa isang bata hindi lamang sa laki at geometry, kundi pati na rin sa layo na maaaring takpan ng isang adult na biker dito. Ito ang madla na inaasahan ng bawat tindahan ng sports o hypermarket - hindi bababa sa 80% ng mga benta ay binubuo ng "pang-adulto" na mga bisikleta, ang kanilang assortment ay mayaman at iba-iba.

Ang isang "pang-adulto" na bisikleta ay naiiba sa isang bata sa mga sumusunod na parameter.

1. Ang laki ay pinili para sa anumang taas - mula 150 hanggang 195 cm. Ang saklaw ng paglago ng isang may sapat na gulang sa "haba" ay mas mababa kaysa sa mga bata - mula 80 hanggang sa lahat ng parehong 150 cm Dahil dito, mayroon lamang 5 na uri nito - para sa isang bata mayroong higit pang mga pagpipilian, mga 10 , dahil ang mga bata ay hindi bumili ng bisikleta "para sa paglaki".
2. Ang distansyang binibiyahe ng isang biker bawat araw ay 5 ... 200 km. Ang mga bahagi ay dapat na lubhang matibay at malakas, at ang mga ekstrang bahagi para sa kanila ay dapat na iharap sa isang malawak na hanay. Ang isang bata ay "masira" ng isang kilometro mula sa bahay at magagawang gumulong o magdala ng isang sira na bisikleta. Ang isang adult na biker, habang nagbibisikleta o naglalakbay sa Russia, na "nasira" sa ilang, ay lalakad ng sampu-sampung kilometro patungo sa pinakamalapit na merkado ng bisikleta sa lungsod o tindahan ng bisikleta, na nagmamaneho ng kanyang sira na bisikleta sa kahabaan ng highway o sa kalsada ng bansa.
3. Ang bisikleta ay dapat na gumagalaw nang pantay-pantay sa makinis na aspalto ng mga kalye, mga avenue at highway, daigin ang mga incline hanggang 12 degrees, kabilang ang mga trail sa bundok, magmaneho sa mga kalsada sa kagubatan at bansa at sa damuhan sa pamamagitan ng isang bukid kung saan walang kalsada. Walang mga bisikleta ng mga bata sa antas na ito. Ang teenage, multi-speed, para sa mga lalaki at babae mula sa 14 na taong gulang ay lumalapit sa entry-level na mga modelo ng bundok.
4. Ang bigat ng bike ay 7 ... 17 kg (kung hindi ito isang e-bike). Ang mga bisikleta ng mga bata ay tumitimbang ng 4 ... 7 kg, mga tinedyer - 7 ... 12. Ang isang mahalagang papel dito ay nilalaro ng materyal na frame, ang kalidad at bigat ng goma, ang hanay ng mga bahagi (halimbawa, para sa pagbilang ng mga bilis) , na binuo para sa isang partikular na modelo.
5. Mga sukat. Kung ikukumpara sa mga bisikleta ng mga bata, ang laki ng isang "pang-adulto" ay maaaring maging makabuluhan. Ang isang mahalagang papel dito ay nilalaro ng laki ng frame, ang diameter ng mga gulong at ang distansya sa pagitan ng mga bushes ng huli, ang taas ng manibela at saddle (isinasaalang-alang ang saklaw ng pagsasaayos ng kanilang taas), at ang lapad ng gulong. Ang mga natitiklop na modelo (transformer) ng gitna at mataas na hanay ng presyo ay mayroon ding katamtamang sukat, na maihahambing sa mga teenager.
6. Mga kagamitang elektrikal... Malabong makakita ka ng e-bike para sa isang bata. Para sa mga nasa hustong gulang, sa nakalipas na 10 taon, dose-dosenang mga de-koryenteng modelo ang nalikha.
7. Two-wheeled bike lang. Ang exception ay Izh-Bike, cargo 3-wheeled na mga bisikleta para sa mga matatanda.

Ang mga sukat ng mga pangunahing (malalaki) na bahagi, kahit na para sa mga ordinaryong bisikleta, ay nag-iiba nang malaki.

Ang materyal ng rim ng gulong para sa isang pang-adultong bisikleta ay kadalasang isang haluang metal na batay sa aluminyo, halimbawa, na may magnesiyo. Ang duralumin ay maaaring matagpuan nang mas madalas, ngunit ang aluminyo ng aviation ay itinuturing pa rin na pinakamahusay na haluang metal - maaari itong makatiis ng mga makabuluhang labis na karga. Para sa pinakamahusay na lakas, ang rim ay ginawa sa anyo ng isang hugis ng kahon na istraktura, na malabo na kahawig ng isang profile cut ng isang metal-plastic na window.

Ang lattice (kahon-kahon) na istraktura ay nagbibigay sa rim ng higit na lakas - kaysa sa kung ito ay tulad ng isang regular na single-layer hoop. Ang mga bakal na rim ay lumampas sa kanilang pagiging kapaki-pakinabang noong mga taon ng Sobyet. Kung ikukumpara sa isang layer ng parehong kapal na gawa sa aluminyo, sila ay masyadong mabigat.

Matapos ang materyal at pagtatayo ng rim, ang diameter ng rim ay itinuturing na pinakamahalagang katangian. Para sa mga regular na bisikleta, umaabot ito ng 24 hanggang 29 pulgada. Maraming laki - 24, 26, 27.5, 28 at 29 - namumuno sa wheel ball sa karamihan ng mga bisikleta. Ang mga mataas na dalubhasang natitiklop na bisikleta ay may diameter na 16-22 pulgada - bilang isang panuntunan, ito ay mga piling tagagawa, halimbawa, ang kumpanyang Ingles na Strida, na gumagawa ng mga ultra-compact na modelo na may hindi karaniwang natitiklop na frame na nagpapahintulot sa bike na matiklop. halos sa diameter nitong mismong gulong.

Maraming mga parameter ang may pananagutan para sa pangkalahatang katangian ng frame.

1. Rostovka - ang taas ng tubo ng upuan mula sa manggas ng pedal hanggang sa punto kung saan ito nagtatapos, na nagbibigay daan sa upuan na "pin" (pin, panloob na tubo) kung saan "nakaupo" ang saddle. Para sa mga pang-adultong bisikleta, ang karaniwang sukat ay 14 hanggang 24 pulgada.
2. Standover - ang distansya mula sa lupa hanggang sa gitna ng tuktok na tubo ng frame na nag-uugnay sa tube ng upuan sa front head tube. Ang midpoint ng tuktok na tubo ay pinili dahil sa karamihan sa mga modernong modelo ng bisikleta, ang tubo na ito ay hindi parallel sa ibabaw ng kalsada, ngunit may paitaas na slope ng front end na may kaugnayan sa likuran. Ang average na distansya sa pagitan ng taas ng standover at crotch ng rider na nakatayo sa itaas ng frame ng kalsada at nakatayo sa lupa (at hindi sa mga pedal) ay 5 cm, ito ang gabay kapag pumipili ng bike na may angkop na laki ng frame .
3. Haba ng wheelbase - ang distansya sa pagitan ng front at rear wheel hubs. Ang average na distansya ay maaaring 1.2 m.
4. haba ng pangunahing frame - ang distansya sa pagitan ng front wheel hub at pedal hub. Hindi ito maaaring higit sa 0.8 m - para sa isang tao (hindi sa kaso ng isang tandem) ito ay sapat na.
5. Taas ng karwahe - distansya mula sa manggas ng pedal hanggang sa ibabaw ng kalsada.

Ang isang karaniwang pang-adultong bisikleta (kabilang ang mga multi-speed na modelo) ay tumitimbang sa pagitan ng 7 at 17 kg. Ang pag-fold ay maaaring tumimbang ng hanggang 20 kg - depende sa body kit. Ngunit ang mga de-koryenteng bisikleta, dahil sa pagkakaroon ng mga bushings ng motor at isang hanay ng mga nagtitipon, ay "tumaba" ng hanggang sa 10 kg ang timbang. Sa kabuuan, ang isang prefabricated factory electric bike ay maaaring tumimbang ng hanggang 30 kg - tulad ng mga telebisyon na may kulay ng Sobyet sa mga unang henerasyon. At kung ang isang klasikong bisikleta ay maaaring dalhin nang mag-isa sa hagdan patungo sa iyong sahig kahit na hindi gumagana ang elevator, pagkatapos ay gamit e-bike nang walang tulong ng elevator o ramp, malamang na hindi ka magtagumpay.

Ang mga modelo at may reinforced na frame ay nagbibigay-daan sa mabibigat na timbang na may bigat na hanggang 120 kg upang sumakay. Kung ikaw ay isang payat na tao na may timbang na 60 kg na may taas, halimbawa, 180 cm, at ang bisikleta ay idinisenyo para sa bigat na 100 kg, maaari mo itong isabit sa mga manibela sa magkabilang panig, halimbawa, isang 10 -kilogram bag ng patatas, at ayusin ito sa puno ng kahoy ang pangatlo ay pareho. Kapag naglo-load ng mga bag sa isang hypermarket, mag-iwan ng maliit na margin para sa maximum na load na hindi bababa sa 10-15 kg - ito ay magbibigay-daan sa iyo upang maiwasan ang mga deflection at ang panganib ng biglaang pagkasira ng frame habang nagmamaneho sa isang hindi pantay na kalsada.

kaya, madalas nilang ginagawang isang plus ang kanilang pagiging manipis, nagtatrabaho, halimbawa, bilang isang courier ng bisikleta na naghahatid ng mga kagamitan at kagamitan, ang mga sukat nito ay hindi nakakasagabal sa kontrol ng bisikleta.

Bukod sa mga sukat, isang mahalagang papel ang ginagampanan ng geometry at materyal kung saan ginawa ang frame ng bike... Bilang karagdagan sa klasikong frame, nakapagpapaalaala sa isang ordinaryong o pinutol na rhombus, parallelogram, mga hubog na frame na may makinis na mga linya, na hinihiling sa mga batang babae at babae, ay nagiging laganap. Gayundin, ang ilang mga kumpanya batay sa mga compact folding na bisikleta ay nakabuo ng kanilang sariling mga hugis.

Kaya ang British Strida nagulat ang mundo sa mga bisikleta na may A-type na frame na nagpapahintulot sa saddle na iposisyon malapit sa mga manibela, habang pinapanatili ang balanse ng siklista habang nakasakay, na nagpapahintulot sa kanya na umupo nang tuwid, tulad ng sa isang stool. Sa kasong ito, ang manibela ay matatagpuan halos sa itaas ng mga pedal. Ang mga sukat ng natitiklop na bisikleta ay makikinabang lamang mula sa gayong mga solusyon - madali silang maiimbak sa anuman, kahit na ang pinaka-masikip na silid ng utility, hindi sa pagbanggit ng isang apartment.

Ang pinakamahusay na mga materyales para sa isang bisikleta ay bakal at titan - ang mga ito ay halos magpakailanman. Upang masira ang naturang frame, kailangan mong makakuha ng isang malubhang aksidente - halimbawa, paghampas sa isang naka-park na kotse sa bilis na 30 km / h, pagbangga sa isa pang bike ng parehong uri, o sinusubukang bumaba sa isang bike na hindi inilaan para pababa.

Karamihan sa mga racing bike ay gumagamit carbon - carbon fiber reinforced plastic, minsan reinforced sa steel wire. Ang kawalan ng CFRP ay madali itong masira sa pamamagitan ng pagkabigla at panginginig ng boses, ang direksyon nito ay hindi tumutugma sa direksyon ng paglalakbay, kaya karamihan sa mga siklista na hindi pa nakikibahagi sa pagbibisikleta ay malamang na hindi pahalagahan ang carbon bilang isang karapat-dapat na alternatibo sa bakal at aluminyo haluang metal.

Ang mga batang lalaki at nasa katanghaliang-gulang na mga lalaki ay malamang na pumili ng isang bike na may mahigpit na scheme ng kulay - ang mga kulay ay magiging banayad, mula sa asul-itim hanggang sa madilim na berde. Kung ang lalaki ay isang magkakarera, marahil ay pipiliin niya ang "sporty" na mga kulay, tulad ng kung saan pininturahan ang kanyang uniporme sa atleta, mula sa pantalon hanggang sa mga tagapagsanay. Ang pagpili ng bike na tumutugma sa kulay ng iyong T-shirt at sneakers ay hindi isang masamang desisyon, ito ay magpapatingkad sa iyong estilo. Para sa mga lalaki, ang pag-andar ay mas mahalaga - halimbawa, 2 dosena o higit pang mga bilis, isang espesyal na manibela, na nagpapahintulot sa iyo na mag-hang ng ilang mga gadget, atbp.

Tulad ng para sa mga kababaihan, ang kanilang mga pagpipilian ay maliliwanag na kulay, bukod sa kung saan maaaring magkaroon ng pink, purple, purple, o isang kumbinasyon ng pula at puti. Kung ang isang batang babae ay tinina ang kanyang buhok, halimbawa, pink na blond, kung gayon ang isang cruiser ay magiging isang mahusay na pagpipilian para sa kanya. Minerva City M309, ang frame at tinidor ay pininturahan sa isang maputlang kulay rosas na lilim. Sa mga kababaihan, sa kaibahan sa mga lalaki, ang paglipad ng pantasya ay mas mataas - inilalagay nila ang espesyal na kahalagahan sa form factor at aesthetic na pagganap.

Rating ng mga tagagawa, simula sa nangunguna, ay matatagpuan tulad ng sumusunod:

• Dalubhasa;
• higante;
• Trek;
• Merida;
• Scott;
• Kubo;
• Cannondale;
• multo;
• Norco;
• May-akda;
• Bianchi;
• Schwinn;
• Bergamont;
• PRIDE;
• Orbea;
• Kellys;
• Spelli;
• Comanche;
• Ardis at ilan pang brand.

Kabilang sa mga bisikleta ng mass consumption, na magagamit para sa karamihan ng mga bikers, malayo sa pagbibisikleta, ngunit pinapayagan ang kanilang mga sarili bilang isang regular na entertainment weekend trip at cycling trip, ang mga bisikleta ng mga brand ay karaniwan. Stark, Stern, Stels. Mayroon ding mga domestic - "Desna", "Aist", mabilis na nakakuha ng katanyagan. Ang Specialized brand ay nararapat na espesyal na pansin - ang pinakamahal, ngunit din ang pinakamataas na kalidad. Ang kumpanyang ito ay may sariling opisina ng disenyo, na regular na nagmumungkahi ng mga matapang, mapaghangad na solusyon. Ang kumpanya ay hindi sumuko sa mga posisyon nito sa loob ng maraming taon.

Dapat bigyang-pansin ng mga nagsisimula ang 3 pangunahing bahagi: frame, bushings at rims. Ang pinakamahusay na materyal ng frame para sa mga nagsisimula ay bakal: hindi ito agad na pumuputok kung ang mga microcrack ay nagsimulang mabuo, ngunit unti-unting nasira, nagbibigay ito ng oras sa siklista upang bigyang-pansin ang pagkasira, na pinapanatili ang kanyang buhay at kalusugan. Maraming tao ang nagsimulang sumakay sa mga bisikleta na bakal.

Tiyaking pumili ng frame bike na tama para sa iyo. Sa pamamagitan ng pagpili ng "maling" frame, garantisadong makakaranas ka ng hindi kinakailangang pagkapagod at pananakit ng kasukasuan kapag nakasakay sa malalayong distansya. Kung madalas kang maglakbay, sa mahabang panahon at malayo, ang "tama" na frame ay mahalaga para sa iyo.

Ang mga nag-iisa ay maaaring yumuko sa isang matalim na pagtawid sa isang riles o kapag nagmamaneho sa mga bato, kung kaya't ang mga "eights" ay nabuo sa kanila, na humahantong sa hindi kinakailangang pagkatalo ng buong base, pagsira sa mga bearings at hub sa mga bushings.

Ang mga karaniwang pang-industriya na bearings ay kadalasang ginagamit sa mga bushings. Ang lahat ng mga mekaniko sa bushings ay dapat na bakal, hindi aluminyo o iba pang mga haluang metal. - Ang bakal ay itinuturing na pinaka-lumalaban sa pagsusuot. Ang mga pekeng bisikleta ay kadalasang gumagamit ng mababang kalidad na iron, aluminum bearings. Ang resulta ay nakapipinsala - ang gayong bisikleta ay madalas na nasira pagkatapos ng isa o ilang mga biyahe na may kabuuang mileage na mas mababa sa 100 km.

Para sa mga paglalakbay sa dacha o sa kanayunan at kanayunan, ang isang ordinaryong road bike na walang shock absorption sa isang tinidor o likurang gulong ay angkop. Ngunit maraming kabataang lalaki at babae ang agad na bumili ng mountain bike - isang hardtail (na may front shock absorption lamang) o double suspension (full suspension shock absorption). Maiintindihan sila.

1. Maraming mga bilis ang tumutulong sa pagmamaneho laban sa malakas na hangin (isa sa mas mababa ang pinili) at pababa sa isang medyo bulubunduking lugar.
2. Ang tinidor at bukal na may mga bukal ay lumalambot na nanginginig sa sirang aspalto at maliliit na bato.
3. Ang agresibong pagtapak sa mga gulong ay kailangang-kailangan kung saan ang dumi-graba na kalsada ay basa mula sa madalas na pag-ulan.

Ang mga progresibong sakay ay pumipili ng hybrid - isang bisikleta na pinagsasama ang mga kabutihan ng isang mountain bike at isang simpleng road bike. Ang all-terrain na sasakyan para sa lahat ng kalsada at trail ay may mga gulong na 28-29 pulgada, 7-21 na bilis at "full suspension". Para sa pagmamaneho sa mga field, snow at yelo, tingnang mabuti ang matabang bike - ang rim diameter ay 28-29 pulgada, ngunit ang lapad ng mga gulong ay umaabot sa 4 (kumpara sa 1.5… 2.5 para sa iba pang mga bisikleta). Ang mga mahilig sa bilis ay pumipili ng magaan (kalsada) na mga modelo.

Mga tip para sa pagpili ng pang-adultong bisikleta sa video.