Timbang ng bisikleta: ano ito at saan ito nakasalalay?

Maraming mga baguhan na siklista ang hindi nag-iisip tungkol sa kung magkano ang bigat ng kanilang bisikleta, at pagkatapos lamang ng "paikot-ikot" ng higit sa isang daang kilometro, sinimulan nilang tanungin ang kanilang sarili sa tanong na ito. Ngunit ang mga may karanasang bikers, na gumugugol ng malaking bahagi ng kanilang libreng oras sa mga gulong, ay isinasaalang-alang ang timbang bilang isa sa mga pinakamahalagang katangian at, kapag pumipili ng bagong modelo, subukang maghanap ng gitna sa pagitan ng mababang timbang at mataas na kalidad na bike.

Ang bigat ng bisikleta ay naiimpluwensyahan ng maraming mga kadahilanan, ang pagtukoy ay ang bigat ng frame at ang bilang ng mga attachment. Ang bigat ng frame, sa turn, ay depende sa materyal ng paggawa, pati na rin sa laki at pagsasaayos nito. Ang mga metal tulad ng bakal, aluminyo, carbon at titanium ay ginagamit para sa produksyon.

• Mga frame na bakal ay nakikilala sa pamamagitan ng kanilang mataas na timbang, mababang presyo at kadalasang ginagamit ng karamihan sa mga tagagawa ng Russia na nakikibahagi sa paggawa ng mga bisikleta sa badyet. Ang mga bentahe ng mga frame ng bakal ay kinabibilangan ng kanilang mataas na lakas at mahabang buhay ng serbisyo. Ang mga dayuhang tagagawa ng bisikleta ay nagsimulang gumamit ng chromium-molybdenum na bakal sa halip na mababang-carbon na bakal, na naging isang tunay na tagumpay sa paggawa ng bisikleta. Ang ganitong mga istraktura ay tumitimbang ng mas mababa kaysa sa kanilang mga katapat na gawa sa "ordinaryong" bakal at hindi gaanong maaasahan.

• Mga frame ng aluminyo mas magaan ang timbang kaysa sa mga bakal at may mahusay na lakas. Kinakatawan nila ang pinakamalaking grupo at naka-install sa mga bisikleta ng middle class.Maaari mong makilala ang isang aluminyo na frame mula sa isang bakal sa pamamagitan ng mga welded seams, na binubuo ng mataas at pare-parehong mga tahi, na nakapagpapaalaala sa mga maayos na mga loop.

• Carbon o carbon fiber ay isang bagong henerasyong materyal at ang pinakamagaan na metal na ginagamit para sa paggawa ng mga frame. Ang istraktura nito ay binubuo ng mga carbon fibers na malapit na nakadikit sa isa't isa, na natatakpan ng isang layer ng polymer resins. Ang mga carbon frame ay napakamahal at kadalasang naka-install sa mga propesyonal na bisikleta. Ang mga disadvantages ng carbon fiber ay kinabibilangan ng unrepairability nito, na ginagawang imposibleng ayusin ang frame kung masira ang frame.

• Mga frame ng titanium ay ang pinakamahal at napaka maaasahan. Naka-install sa mga premium na propesyonal na bisikleta.

Ang mga attachment ay isa pang mahalagang salik na nakakaapekto sa timbang ng bisikleta. Halimbawa, ang pagkakaroon ng isang bag, isang bike bottle mount, isang kampanilya, mga fender at isang bike computer ay nagpapataas ng kabuuang bigat ng bike ng 2-4 kg. Ang mga pedal ay nagdaragdag ng 150 g sa kabuuang timbang, ang footrest na may mga mounting bolts - mula 800 g hanggang 1 kg, mga grip na may saddle - 400 g, at ang mga gulong na masyadong malawak ay maaaring magdagdag ng hanggang 0.5 kg ng timbang. Kaya, sa pagkakaroon ng isang kumpletong "combat" kit, ang kabuuang bigat ng bisikleta ay tataas ng average na 5 kg.

Ang bigat ng isang bike ay may direktang epekto sa ilang mga pangunahing parameter tulad ng katatagan, kakayahang kontrolin, aplikasyon ng pisikal na pagsisikap at roll. Habang bumababa ang bigat ng bike, bumubuti ang lahat ng apat na sukatan, kabilang ang katatagan.

Kapag nakasakay sa bisikleta na may dalawang gulong, pinananatili ito ng isang tao sa isang tuwid na posisyon sa pamamagitan ng pagkontrol sa sentro ng grabidad ng kanilang katawan. Sa isang bisikleta na masyadong mabigat, mas mahirap balansehin, dahil nangangailangan ito ng mas maraming enerhiya.... Bilang isang resulta, ang mga magaan na bisikleta ay higit na kanais-nais kaysa sa mga mabibigat at malampasan ang mga ito hindi lamang sa kadalian ng operasyon, kundi pati na rin sa kaligtasan. Samakatuwid, bago ka magsimulang pumili ng bisikleta, kailangan mong malaman ang bigat nito.

Ang bigat ng bike ay lubos na naiimpluwensyahan ng pagdadalubhasa nito. Nasa ibaba ang mga pangunahing uri ng mga bisikleta at ang kanilang average na timbang.

Kasama sa grupong ito paglilibot at matabang bisikleta. Ang una ay mountain bike at road bike hybrids, may matibay na bakal (mas madalas - aluminyo) na frame at malalaking gulong na may diameter na 28''... Ang kanilang timbang ay mula sa 17 hanggang 22 kg at depende sa configuration.

Ang mga fatbikes ay mga mountain bike na may napakakapal na mga gulong at idinisenyo para sa pagsakay sa magaspang na lupain at mahirap maabot na mga lugar.... Ang kanilang timbang kung minsan ay umabot sa 20 kg, ngunit mas madalas itong nag-iiba sa rehiyon ng 18 kg.

Gayundin, kasama sa mga heavyweight ang mga lalaking modelo ng kalsada ng produksyon ng Sobyet at Ruso na may steel frame, rear rack, front basket, steel fenders, headlight, bell, footboard, chain guard at malalaking diameter na gulong. Ang kanilang timbang ay madalas na umabot sa 22 kg, at sa ilang mga kaso ay lumampas pa ito.

Ang mga MTV (mountain bikes) ay nabibilang din sa parehong kategorya. Sa kabila ng katotohanan na ang kanilang frame ay madalas na gawa sa carbon, dahil sa mabibigat na gulong ang kanilang timbang ay madalas na 17-19 kg.

Kasama sa grupong ito city ​​at mountain bike na may aluminum frame, hardtails - bike na idinisenyo para sa country cross at downhill, at lahat ng uri ng hybrids - pinaghalong mga modelo ng bundok, kalsada at lungsod sa iba't ibang variation.Ang bigat ng naturang mga sample ay mula sa 10-17 kg, na ginagawang pinakasikat at pinakamaraming kategorya, at para sa paggawa ng kanilang mga frame, bilang karagdagan sa aluminyo, carbon at titanium ay ginagamit.

Kasama sa grupong ito ВМХ - mga bisikleta para sa pagganap ng mga stunt... Ang bigat ng mga modelong ito ay nag-iiba mula 7 hanggang 10 kg, na nagpapahintulot sa kanila na maiangat sa hangin at tumalon nang madali.

Ang batayan ng kategoryang ito ay mga road bike, na ang timbang ay hindi hihigit sa 8 kg, pati na rin ang magaan na BMX na tumitimbang ng 5-6 kg. Available ang mga on-road model na may carbon at titanium frame at walang karagdagang body kit. Ang absolute record holder ay isang road bike na tumitimbang ng 3.5 kg, gayunpaman, sa desisyon ng International Cycling Union, ang mga modelong tumitimbang ng hindi bababa sa 6.8 kg ay pinapayagan bago ang kompetisyon.

Ang mga bisikleta para sa mga bata ay bumubuo ng isang espesyal na kategorya at nangangailangan ng hiwalay na pagsasaalang-alang. Kadalasan, ang mga modelo na may dalawang gilid na gulong, na inilaan para sa mga preschooler mula 3 hanggang 7 taong gulang, ay gawa sa bakal, sinusubukang bawasan ang halaga ng produkto hangga't maaari at gawin itong mabibili. Dahil dito, minsan ay hindi makagalaw ang bata, lalo pa't umakyat ng burol. Ito ay totoo lalo na para sa mga bago, hindi run-in na mga modelo, kung saan ang bata ay kailangang gumawa ng lahat ng pagsisikap na paikutin ang mga pedal ng isang pagliko.

Sa kasong ito, walang tanong tungkol sa anumang ganap na pagsakay, at naibenta ng mga magulang ang bike o itinago ito hanggang sa mas magandang panahon. Ang mga tagagawa ay tumatanggap ng maraming reklamo at sinusubukang ayusin ang sitwasyon.

Upang gawing mas magaan ang bike, inirerekomenda ang ilang pag-upgrade. Gayunpaman, ang diskarte sa pamamaraang ito ay dapat na makatwiran at hindi humantong sa isang pagkasira sa pagganap ng bisikleta.

• Sa mga manibela at seatpost, pinuputol nila ang labis na mga bahagi ng tubo, kadalasan ito ay 3-5 cm.
• Mga accessory na hindi nakakaapekto sa pagsakay ng bike tangalin. Kabilang dito ang speedometer, bag, pump, lock, bell, fender, at isang kickstand. Hindi inirerekumenda na tanggalin ang headlight at tail lamp, dahil responsable sila para sa kaligtasan.
• Kung kinakailangan, bawasan ang bilang ng mga gears, karamihan sa mga ito ay hindi pa rin ginagamit. Ang mga sprocket ay tumitimbang nang malaki, at ang pag-alis ng labis na bakal ay makabuluhang binabawasan ang bigat ng bisikleta.
• Ang mga gulong na may malalim na pagtapak ay binago sa isang pinong semi-makinis. Ang nasabing goma ay mas magaan kaysa sa mga gulong sa bundok at nagbibigay-daan sa iyo na maglakbay sa mas mataas na bilis.

Sasabihin sa iyo ng sumusunod na video kung paano bawasan ang bigat ng iyong bike.