Mga palatandaan sa kalsada para sa mga siklista

Ito ay hindi napakabihirang makatagpo ng isang siklista sa kalsada. Ngunit ang lahat na nagpasya na sumali sa kahanga-hangang grupo ng mga tao ay kailangang malaman ang mga pangunahing tuntunin ng kilusan. Ang pagkabigong sundin ang mga palatandaan ay maaaring magresulta hindi lamang sa multa o babala, kundi pati na rin sa malubhang kahihinatnan sa kalusugan.

Kakatwa, ang mga taong patuloy na gumagalaw dito at doon sakay ng mga bisikleta ay hindi gaanong nagdurusa sa mga pagbabawal at mas malamang na makaharap ng mga problema dahil sa kanilang paglabag. Alam na alam nila ang mga pangunahing patakaran at nuances ng pagmamaneho sa isang partikular na lungsod o rehiyon.

Upang magsimula sa, ito ay nagkakahalaga ng pagharap sa mga nagbabawal na simbolo. Kabilang dito ang:

• tanda 3.1 - "Na-block ang pasukan" (kumpletong hindi naa-access para sa anumang transportasyon);
• tanda 3.2 - "Pagbabawal sa Paggalaw";
• tanda 3.9 - "Ang daan para sa mga bisikleta at moped ay sarado".

Sa graphically, ganito ang hitsura ng mga palatandaang ito:

• isang puting gitling sa isang pulang bilog;
• isang pulang bilog na may manipis na itim na hangganan, sa loob ng bilog ay may puting bilog;
• katulad ng sa nakaraang talata, ngunit may naka-istilong imahe ng isang itim na bisikleta.

Ngunit ang listahan ng mga palatandaan na hindi pinapayagan ang isang bisikleta na dumaan ay hindi nagtatapos doon. Mahalaga ring malaman ang simbolo 5.1. - "Highway"... Ito ay dalawang malawak na puting guhit sa isang berdeng background, na tinawid sa gitna ng isang makitid na puting guhit. Mayroon ding berdeng lugar sa pagitan ng mga guhit.

Sa mga seksyon na minarkahan ng sign 5.1, ipinagbabawal na magmaneho ng lahat ng mga sasakyan na hindi makapagpabilis sa 40 km / h. Samakatuwid, ang mga ordinaryong siklista ay kailangang maghanap ng ibang paraan. Ang mga driver ng mga e-bikes na may kakayahang maglakbay sa bilis na hanggang 50 km / h ay magiging isang masayang pagbubukod. Maaari silang sumakay sa pangkalahatang stream ayon sa mga patakaran na inilaan para sa mga moped, ngunit hangga't tumatakbo ang de-koryenteng motor.

Sa mga naturang seksyon, hindi ka maaaring gumamit ng mga sasakyan na ang bilis ay limitado sa 40 km / h o mas mababa. Tulad ng sa simbolo 5.1, pinahihintulutan ang mga mabilis na e-bikes dito. Ngunit ang pagbaliktad muli ay nasa ilalim ng pagbabawal.

Sa mga patakaran ng trapiko ng Russian Federation mayroong isang bilang ng mga palatandaan, ang mga kahulugan kung saan kumukulo sa katotohanan na ang pagsakay sa bisikleta ay pinapayagan sa ilang mga kaso. Kabilang dito, halimbawa, simbolo 4.5.1. - "Lakad na landas". Minarkahan nila ang lugar kung saan binibilang ang puwang na pinapayagan para sa mga pedestrian. Ang pagtatalaga ay mukhang simple: ito ay bilog, sa loob ng karatula sa isang asul na background ay isang puting inilarawan sa pangkinaugalian na pigura. Pinapayagan na lumipat sa landas ng pedestrian:

• mga siklista sa ilalim ng 14 taong gulang - palagi;
• mga siklistang higit sa 14 taong gulang na kasama ng mga junior riders;
• mga siklista na higit sa 14 taong gulang, na may dalang preschool na bata sa pangalawang upuan;
• mga siklista pagkatapos ng 14 na taong gulang kung imposibleng lumipat sa lahat ng iba pang mga seksyon at ruta na itinalaga ng mga patakaran sa trapiko.

Ang sign na "Pedestrian Zone" ay magpapasaya rin sa mga tagahanga ng mga sasakyang may dalawang gulong. Ngunit sa kondisyon lamang na hindi pa sila 14 taong gulang. Ang pagtatalaga na ito ay mukhang isang puting pigura ng isang pedestrian sa loob ng isang asul na bilog. Siyempre, ang mga palatandaan na nagpapahintulot sa pagpasa ng isang bisikleta ay hindi naubos. At ang pinaka-kaaya-aya sa kanila ay darating pa.

Lagda 4.5.4. ("Daanan ng pedestrian at bisikleta") ay may pabilog na hugis at nahahati sa dalawang bahagi ng isang strip. Sa isang bahagi, isang imahe ng pedestrian ang inilalagay, at sa isa pa, isang bisikleta. Ang pagkilos ng sign ay binibilang mula sa lugar ng pag-install nito at nagpapatuloy hanggang sa lumitaw ang sign, na nagtatatag ng ibang paraan ng paggalaw. Ngunit kadalasan ang daanan ng pedestrian at bisikleta ay nagtatapos sa parehong senyales sa pagsisimula nito, tanging may naka-cross out na pulang guhit.

Maaari kang magmaneho nang direkta sa kalsada kung naka-install ang sign 5.11.1 - "Road with a lane for route transport"... Sa kasong ito, ang mga siklista ay kailangang gumamit lamang ng isang nakalaang lane, ang trapiko sa kahabaan na kung saan ay nakadirekta laban sa pangunahing stream. Ito ay ipinapakita sa pamamagitan ng paghahati ng asul na patlang sa dalawang bahagi, sa isa kung saan ang isang bus na may isang arrow ay inilalagay. Palatandaan 5.11.2 - Ang “cyclists' lane” ay may katulad na kahulugan, ngunit sa halip na isang bus, isang icon na “bisikleta” ang inilalagay sa harap ng arrow. Ang dulo ng pinahihintulutang lane ay nagpapakita ng parehong simbolo, na may strikethrough na larawan lamang.

Mayroon ding karatula na "Bicycle Zone". Mukhang ganito:

• puting parihaba sa isang manipis na itim na frame;
• may asul na bilog sa loob;
• may puting bisikleta sa bilog;
• sa itaas ng bilog, sa tuktok ng karatula ay may malalaking titik na "ZONE".

Nagtatapos ang site sa parehong tanda, na may kulay abong bilog lamang, na naka-cross out nang pahilis. Sa buong zone, ang mga may-ari ng bisikleta ay may priyoridad kaysa sa mekanikal na transportasyon. Tulad ng para sa sign na "bisikleta sa isang pulang tatsulok", hindi ito tinutugunan sa mga siklista, ngunit sa mga driver. Isa itong babala sa cycle path.

Tulad ng para sa mga palatandaan sa isang itim na background na may pangunahing dilaw na bahagi, sila ay naka-install sa oras ng pagkumpuni o pagpapanumbalik ng trabaho. Ang kahulugan ay magiging kapareho ng para sa mga katulad na simbolo sa karaniwang kulay. At ilang higit pang mga subtleties:

• kapag nagmamaneho sa zone ng bisikleta, maaari kang lumiko pakaliwa at lumiko;
• maaari kang magmaneho dito nang hindi hihigit sa 20 km / h;
• maaaring tumawid ang mga pedestrian sa mga zone at landas ng bisikleta (tumawid lang, huwag gumalaw sa kanila!) kahit saan, ngunit walang priyoridad;
• sa cycling area, mas mahalaga ang siklista kaysa sa motorista o nakamotorsiklo.

Tingnan ang lecture sa mga patakaran sa trapiko para sa mga siklista sa ibaba.