Paano pumili ng tamang bike upang hindi pagsisihan ang pagbili?

Ang pagbili ng bike ay isang responsableng negosyo. Kung maingat mong lapitan ang gawaing ito, kung gayon ang dalawang gulong na transportasyon ay magpapasaya sa iyo sa loob ng mahabang panahon, na nagbibigay ng kaaya-aya at malusog na mga minuto ng paglilibang. Bago gumawa ng iyong pagpili, dapat mong malinaw na maunawaan kung anong uri ng bike ang kailangan mo, para sa kung anong mga layunin, at kung anong mga katangian ang dapat mayroon ito.

Iba ang mga bisikleta. Ang transportasyon na ito ay nahahati sa mga klase ayon sa layunin, bilang ng mga gulong, mga katangian. Ang ilang mga tao ay nangangailangan ng isang magaan at matibay na "bakal na kabayo" na tutulong sa iyo na mabilis na makapasok sa trabaho o pag-aaral, ang iba ay nangangailangan ng isang espesyal na paraan ng transportasyon na magbibigay-daan sa iyo upang makakuha ng maraming mga impression at adrenaline mula sa mga nakamamanghang cycling stunts.

Ang sasakyang ito ay perpektong iniangkop para sa bulubunduking lupain, na nilagyan ng reinforced na istraktura. Ang mga bisikleta na ito ay matatagpuan sa ilalim ng mga pangalang MTB, ATB, mountain bike. Ang mga ito ay perpekto para sa pababa, freeride, dumi at cross-country na pagsasanay. Ang bisikleta ay madaling nalampasan ang magaspang na lupain at angkop para sa mahihirap na kondisyon ng kalsada.

Ang mga modelong ito ay nakikilala sa pamamagitan ng isang medyo malakas na frame, mga gulong na may solidong gulong at binibigkas na pagtapak, isang malaking bilang ng mga gears, rim at disc preno. Mayroong maraming mga pagpipilian para sa karagdagang kagamitan ng transportasyon - depende ito sa tiyak na layunin. Isang bagay na sumakay sa labas ng bayan sa iyong araw ng pahinga, at isang ganap na kakaibang diskarte ang kinakailangan upang makumpleto ang isang bisikleta para sa isang kumpetisyon. Ngayon, ang mga sakay ay gumagamit ng mga modelo ng bundok para sa pang-araw-araw na pagmamaneho sa lungsod.

Ang mga bisikleta na ito ay may malapad at makapal na gulong. Ang frame sa labas ay kahawig ng isang frame ng bundok, ngunit nakikilala sa pamamagitan ng isang mas malaking lakas. Ito ay isang tunay na off-road na sasakyan sa mga bisikleta. Niyebe lugaw sa kalsada, buhangin, putik patches madaling sumunod sa kanya. Sa ganitong transportasyon, maaari kang masayang pumunta sa isang hiking trip. Ang transportasyon ay magiging perpekto kapwa sa kagubatan at sa bukid.

Ang pag-uuri ng mga modelo ng sports ay malawak. Kabilang dito ang road bike o road bike. Ang mga ito ay perpekto para sa pagbibisikleta sa kalsada. Ang mga ito ay nakikilala sa pamamagitan ng kanilang napakagaan na timbang, disenyo na may manipis na mga gulong, espesyal na hugis ng manibela at upuan. Ang isang tao dito ay nakaupo hindi patayo, ngunit aerodynamically, na may isang pagkahilig pasulong, na nagpapahintulot sa isa na bumuo ng napakalaking bilis. Nangangailangan sila ng pantay na ibabaw ng kalsada.

Kasama rin sa sports cyclocross... Ang mga bisikleta na ito ay katulad ng mga road bike sa hitsura, ngunit may kani-kanilang mga natatanging tampok - ang mga ito ay idinisenyo upang sumakay sa hindi pantay na mga kalsada, kung hindi man sa ibabaw ng baku-bakong lupain sa matataas na bilis. Ang mga ito ay nakikilala sa pamamagitan ng isang solidong frame, mahusay na mga tagapagtanggol, maaasahang mga preno ng disc. Ang cyclocross ay kadalasang ginagamit hindi lamang ng mga atleta, kundi pati na rin ng mga amateur para sa ordinaryong pagmamaneho sa lungsod at higit pa.

Ang isa pang uri ng sports bike ay ang trial bike. Ginagamit din ito para sa freestyle. Ang mga naturang modelo ay itinalagang BMX at pagsubok. Ang mga modelong ito ay hindi maaaring malito sa iba: ang mga ito ay pinahaba ang mga frame, na matatagpuan mababa, walang saddle, at isang malawak na handlebar. Ginagawa nitong posible na sumakay nang halos nakatayo, magsagawa ng mga kamangha-manghang mga stunt.

Ang mga city bike o road bike ay hindi gaanong mababa sa mga sports bike sa mga tuntunin ng lawak ng mga uri. At ang opinyon na ang kanilang pangunahing function ay lungsod at libangan sa pagmamaneho ay hindi ganap na tama. Ang mga ito ay simple lamang sa hitsura, sa katunayan, ang mga sikat na bisikleta na ito ay kapansin-pansing naiiba sa bawat isa.

Ang mga road bike ay mas mabigat kaysa sa mga sports bike, ngunit mas matatag din, kumportable, maaari mong palaging ilakip ang isang trunk sa kanila, isang shopping basket, mga fender, mayroong isang chain protection upang ang mga pantalon at damit ng mga babae ay hindi mahulog sa kadena habang nasa biyahe.

Ang mga bisikleta sa lungsod ay may malawak na mga saddle, hindi maaaring ipagmalaki ang isang malaking bilang ng mga bilis, ngunit hindi ito kinakailangan sa mga kondisyon ng trapiko sa lunsod. Ipinapalagay ng disenyo ang isang tuwid na akma para sa sakay.

Ang hybrid ay isang tunay na maraming nalalaman na opsyon na pinagsasama ang mga pakinabang ng mga opsyon sa urban, highway at bundok. Sa madaling salita, mas mukhang mountain bike ito, ngunit perpektong iniangkop para sa paglipat sa aspalto ng mga lungsod at bayan.

Nagtatampok ang mga hybrid na modelo ng magaan at matataas na frame. Sa mga ito, maaari kang, kung ninanais, mag-install ng mga fender, isang puno ng kahoy, at iba pang mga accessories. Ang ganitong mga bisikleta ay napakapopular, dahil tumutugma sila sa ilang mga gawain nang sabay-sabay, sila ay multivariate.

Ang mga modelo ng paglilibot o turista ay idinisenyo para sa kalmadong pagsakay ng turista sa medyo patag na kalsada. Ang mga ito ay katulad ng mga rack sa kalsada, ngunit maaaring nilagyan ng isang rack na idinisenyo para sa isang malaking pagkarga ng mga bagahe, may matibay na tinidor at napaka-maaasahang mga gulong. Kadalasang kasama sa drivetrain ang kakayahan sa paglalakbay sa labas ng kalsada. Perpektong protektado mula sa dumi at kahalumigmigan.

Ang mga ito ay madaling iimbak sa mga kondisyon ng kakapusan sa espasyo, dalhin ang mga ito sa puno ng kahoy, o kahit na dalhin ang mga ito sa pamamagitan ng kamay kapag ang sakay ay nakarating sa kanilang destinasyon. May mga lungsod, turista na natitiklop na bisikleta, electric. Ang mga ito ay bahagyang mas mababa sa bilis, paghawak, ngunit ang natitiklop na frame ay katumbas ng halaga. Nauuna ang pagiging compact para sa mga bike na ito.

Ang transportasyon ng mga bata ay isang napaka-magkakaibang grupo. Kasama dito ang dalawang gulong, tatlong gulong at apat na gulong na mga opsyon. Ang mga bisikleta ng kababaihan ay may mga pagkakaiba sa istruktura na isinasaalang-alang ang mga anatomikal na tampok: ang geometry ng frame ay iba, ang distansya mula sa upuan hanggang sa mga manibela ay mas maikli, ang upuan ay mas malawak.

May mga espesyal na bisikleta kung saan ito ay maginhawa at madaling magdala ng mga kalakal. Karaniwan silang tatlong gulong at may malaking basket sa likod. Ang ganitong bike ay magiging isang tunay na tulong sa bansa, sa kanayunan. May mga modelo na may mga trailer - mga wheelchair para sa mga naglo-load.

Sa katunayan, ang mga ito ay halos mga trak, ngunit sa halip na isang trailer, isang istraktura ang nakakabit sa likuran, kung saan maaaring magkasya ang pangalawang siklista. Ang una ay nagtutulak at pumipili ng direksyon, ang pangalawang pedal at humihinga ng sariwang hangin para sa kasiyahan.

Ang mga bisikleta na ito ay may de-kuryenteng motor. Maaari mong sakyan ang mga ito pareho sa karaniwang paraan, masigasig sa pagpedal, at paggamit ng "mga serbisyo" ng isang motor-wheel, na umiikot sa pamamagitan ng isang de-koryenteng motor.

Isang napaka-kagiliw-giliw na bike, na kilala rin na tinatawag na recumbent. Ang likod ng siklista ay nasa isang espesyal na lounger. Ang ganitong mga modelo ay napakabilis na mapabilis, ang mga ito ay mapaglalangan, at ang isang espesyal na akma ay nagpapahintulot sa iyo na maglakbay ng malalayong distansya at hindi mapagod.

Isang bisikleta na may isang regular na gulong. Ang isang siklista ay matatagpuan mismo sa itaas niya. Ang mga unicycle na ito ay matatagpuan sa linya ng bundok, pagkabansot at maging ng mga sasakyan sa kalsada.

Kabilang dito ang mga modelo ng bisikleta para sa transportasyon ng mga tao. May mga upuan para sa ilang tao sa likod ng pangunahing rider. Mayroong triple at quadruple na mga modelo. Kadalasan, nasa harap at likod ang mga matatanda, at nasa gitna ang mga bata.

Tulad ng nakikita mo, maraming mga uri ng mga bisikleta, at samakatuwid ang istilo ng pagsakay ay ang pinakamahalagang pamantayan para sa pagpili ng angkop na modelo, na magbibigay-daan sa iyo upang pumili ng tamang sasakyan para sa isang paninirahan sa tag-araw, palakasan, pag-commute o paglalakad, para sa isang bata. o isang pensiyonado.

Tulad ng ipinahihiwatig ng pangalan, ang layunin ng naturang sasakyan ay upang mabilis na lumipat sa paligid ng lungsod upang magtrabaho, mag-aral, mamasyal, maglakbay sa mga tindahan, sa mga pamilihan. Karaniwan, ang mga naturang modelo ay abot-kaya, na ginawa gamit ang mga materyales na mura sa halaga. Hindi ka dapat malito sa frame na gawa sa bakal, walang mga gears o hindi hihigit sa lima.

Ang mga modelo ay medyo mabigat - mula sa 15 kilo o higit pa. Kapag pumipili, mahalagang bigyang-pansin ang frame. Kung ang isang babae ay sasakay, pagkatapos ay mas mahusay na pumili ng isang bukas na istraktura, ang mga lalaki ay mas angkop para sa isang frame sa anyo ng isang trapezoid.

Ang mga bisikleta sa lungsod ay kadalasang all-welded, ngunit mayroon ding mga natitiklop na modelo. - ang mga ito ay mas maginhawa upang mag-imbak, kahit na sa kawalan ng isang espesyal na lugar para dito. Ang mga pang-adultong city bike ay may mga sukat ng gulong mula 20 hanggang 28 pulgada. Ang lapad ng gulong ay mula 1.5 hanggang 2.1 pulgada.

Walang ibang bike ang nangangailangan ng mas maraming goal-setting gaya ng mga mountain bike. Mayroon silang isang napaka-tiyak na layunin, at samakatuwid kailangan mong magpasya kung ano ang eksaktong kailangan mo ng isang "bakal na kabayo". Kung kailangan mong magmaneho sa hindi pantay na mga kalsada ng bansa, pagkatapos ay mas mahusay na pumili ng isang modelo na may magaan na aluminum frame, magandang shock absorbers. Ang mga mountain bike preno ay karaniwang mahusay, ngunit ang dalawahang preno ay mas gusto bilang isang back-up system.

Kung ang layunin ay sumakay sa mataas na bilis, kung gayon hindi ito magiging mahirap na pumili, ang kagustuhan ay dapat ibigay sa mga modelo na may bilang ng mga bilis mula 21 hanggang 27.

Ang isang road bike ay madaling maihahambing sa isang karerang kotse: masakit sumakay sa masasamang kalsada, ngunit ito ay isang kasiyahang sumakay sa isang patag na track. Ito ang pinakamagaan at pinakamabilis na modelo, dapat itong timbangin sa loob ng 5 kilo. Ang kakulangan ng shock absorption ay ginagawang mas magaan ang istraktura, ngunit ang katotohanang ito ang nagpapahirap sa transportasyon para sa pagmamaneho sa mga maruruming kalsada. Ang road bike ay mahusay para sa mga tagahanga ng mataas na bilis at para sa mga sumakay sa mga track na may espesyal na ibabaw, para sa mga tagahanga ng road cycling, pagsubok.

Ang manibela ng road bike ay kahawig ng isang sungay sa hugis at ito ay pinakamainam para sa pamamasa ng paglaban ng headwind, ang mga gulong ay makitid, walang mga suspensyon. Mas mahusay na magbigay ng kagustuhan sa mga modelo na may carbon fiber o aluminum frame. Ang isang maginhawang backpack ay magiging isang mahusay na karagdagan sa pagbili, dahil ang puno ng kahoy ay hindi naka-install sa naturang mga sasakyan.

Ang ganitong uri ng bisikleta ay nasa pinakamalaking demand dahil sa kanyang versatility at tibay. Ito ay isang halo ng mga mountain bike at road bike at ang lahat ng ito ay idinisenyo para sa multi-purpose na paggamit. Ang mga gulong ay may dobleng pagtapak: ang panlabas na bahagi ay magaspang, ang panloob na bahagi ay patag, na ginagawang posible na magmaneho ng hybrid sa iba't ibang uri ng mga ibabaw ng kalsada.

Ang mga gulong ay malaki, ngunit ang biyahe ay medyo magaan. Ang mga ito ay matatag, ligtas at maaasahan. Kapag pumipili ng gayong sasakyan, dapat tandaan na ang isang patag at pinahabang manibela ay pinakamainam. - ito ay magbibigay ng tamang posisyon ng katawan kung saan ang rider ay hindi gaanong pagod. Ang lokasyon ng gear at preno ay pinakamainam din para sa isang nakakarelaks na biyahe, hindi para sa pagtagumpayan ng karera.

Ang mga tanong na lumabas kapag pumipili ng isang "bakal na kabayo" ay iba-iba at marami. Hindi lamang sila hinihiling ng mga atleta na pumipili ng isang partikular na modelo, na inangkop para sa uri ng pagbibisikleta na ginagawa ng isang tao. Ang lahat ng natitira ay hindi immune mula sa mga pagdududa. Kaya, ang mga pangunahing tip para sa pagpili:

• tukuyin ang mga layunin kung saan kailangan mo ng bisikleta;
• tukuyin kung saan mo ito madalas sakyan;
• magkaroon ng tumpak na ideya ng iyong sariling taas at timbang;
• sagutin ang iyong sarili ang tanong: anong oras ng taon isasagawa ang mga paglalakbay;
• magtakda ng hanay ng presyo na maaari mong hawakan.

Kung napag-isipan na natin ang mga pangunahing target na layunin ng pagbibisikleta, nananatili itong alamin ang pamantayan sa pagsunod para sa iba pang mga isyu. Kung plano mong sumakay sa taglamig, pagkatapos ay mas mahusay na pumili ng mga modelo na nilagyan ng hydraulic shock absorbers at disc brakes.

Mayroong isang opinyon sa mga tao na kung mas maraming bilis ang isang bisikleta, mas mabuti, mas matarik at mas masaya. Ito ay isang gawa-gawa, at bago pag-usapan ang tungkol sa kinakailangang bilang ng mga bilis, dapat mong malinaw na maunawaan kung sino ang nangangailangan nito - isang malaking bilang ng mga ito?

Kapag pumipili ng bisikleta, madali mong mapapansin na ang bilang ng mga bilis ay mula 1 hanggang 33. Bukod dito, ang mga kumbinasyon ay maaaring magkakaiba - 1x7, 2x9, 1x11 at iba pa. Dapat mong malaman na ang bilang ng mga bituin sa harap ay ipinahiwatig ng unang numero, habang ang pangalawa ay sumasagot sa tanong kung gaano karaming mga bituin ang nasa likod. Ang bike ay may eksaktong kasing dami ng bilis na makukuha mo kapag pinarami mo ang unang numero sa pangalawa.

Karaniwan, ang paglilipat ng gear ay isang paghahagis ng kadena mula sa isang chainring patungo sa isa pa, na nagpapahintulot sa iyo na baguhin ang ratio ng gear at mga puwersa ng pedaling. Ang paglilipat ng mga gear ay kinakailangan upang mapabuti ang kaginhawahan, dahil ang simpleng pagkilos na ito ay nakakatulong na gumastos ng mas kaunting enerhiya kapag nagmamaneho sa isang masamang kalsada, sa hindi kasiya-siyang kondisyon ng panahon.

Noong nakaraan, pinaniniwalaan na ang isang mas malaking bilang ng mga posibleng bilis ay nagbibigay ng isang tunay na pagkakataon upang pumili ng isang mas malaking bilang ng mga pagpipilian sa paggalaw, ngunit ngayon ay pinaniniwalaan na ang isang malaking bilang ng mga ito ay hindi kinakailangan; bilang karagdagan, ang mas maraming bilis, mas mabigat ang bike dahil sa mga set na bituin.

Kaya ang pagpepresyo. Ang mga bisikleta na may 7-9 na bilis ay kadalasang mas abot-kaya kaysa sa 10-bilis na mga bisikleta, at minsan ay matatagpuan ang 11-12 na bilis ng mga bisikleta sa mga propesyonal na modelo. Tandaan - mas maraming bilis, mas maraming bituin, mas manipis ang kadena. Binabawasan nito ang mga tagapagpahiwatig ng tibay.

Ang materyal ng frame ay mahalaga kapag pumipili ng bisikleta. Ang pinakakaraniwang mga frame ay bakal at aluminyo, mas madalas na titanium at carbon frame. Ang bawat materyal ay may sariling mga pakinabang at disadvantages. Ang isang magandang frame ng bike na hindi mo pagsisisihan na bilhin sa isang araw ay kailangang matibay at maaasahan.

Ang mga bakal na frame ay maginoo, carbon, chrome-molybdenum. Ang plain steel ay ang pinakamurang opsyon at ginagamit sa paggawa ng murang mga bisikleta. Hindi ito ang pinakamalakas o pinakamatibay na mga frame. Ang mga ito ay madaling kapitan ng kaagnasan at maaaring masira. Ang carbon steel ay nagpapakita ng proteksyon sa kaagnasan, sapat na nababaluktot upang magbigay ng shock absorption, at abot-kaya.

Chrome-molybdenum na frame - ang pinaka maaasahan at matibay sa lahat ng uri ng bakal, ngunit mas mahal din ito. Ang mahusay na mga bentahe ng anumang bakal na frame ay nakasalalay sa pagiging simple at affordability ng pagkumpuni nito.

Mga frame ng aluminyo bigyan ang bike ng mas kaunting timbang, ito ay nagiging mas madali upang magmaneho sa isang bundok o mabilis na kunin ang bilis. Ngunit ang aluminyo, kahit na sa komposisyon ng isang mataas na kalidad na haluang metal, ay may kakayahang mag-ipon ng "pagkapagod", at pinatataas nito ang posibilidad ng agarang pagkasira. Ito ay totoo lalo na para sa mga mahilig sa matinding pagmamaneho. Ang mga frame ng aluminyo ay hindi madaling kapitan ng kalawang, ngunit mas masahol pa ang basang panginginig ng boses, nagpapakita ng mas mataas na sensitivity sa mga shocks, bitak, dents. Kasabay nito, ang gayong mga frame ay halos imposibleng ayusin.

Ang mga titanium frame ay itinuturing na ilan sa mga pinakamahusay. Ang materyal ay isinama ang lahat ng mga pakinabang ng bakal at aluminyo haluang metal. Ngunit ang isang titanium frame ay mahal. Ang mga frame na ito ay higit na pinahahalagahan ng mga mahilig sa pagbibisikleta, dahil ang mga bisikleta ay may mahusay na acceleration, panatilihin ang bilis at hindi masira, at walang malasakit din sa kahalumigmigan, dumi at mga kemikal sa kalsada.

Ang mga carbon frame ay mas maaasahan at matibay, at samakatuwid ang mga ito ay madalas na matatagpuan sa mga propesyonal na modelo ng sports. Ang mga bisikleta ay magaan, halos mala-titan, matibay at hindi madaling kalawangin. Kasama sa mga disadvantage ang mataas na gastos at ang imposibilidad ng pagkumpuni.

Mayroong dalawang mga pagpipilian - maaaring mayroong shock absorber o wala. Ang isang bike na walang shock absorber ay sasaluhin ang lahat ng mga bumps, mga bato at magbibigay ng maraming hindi kasiya-siyang minuto, ngunit sa isang patag na kalsada ay magpapakita ito ng mahusay na bilis, at ang bersyon na may shock absorber ay mas angkop para sa pagsakay sa magaspang na lupain.

Para sa isang tahimik na biyahe sa lungsod, magagawa mo nang walang shock absorber, ngunit sa mga kondisyon ng mga bundok o mga patlang, kagubatan, mahirap isipin ang pagmamaneho nang wala ito. Ang mga modernong mountain bike at ang kanilang mga varieties ay nilagyan ng iba't ibang shock absorbers. Mayroong mga pagpipilian kapag ang aparato ay matatagpuan lamang sa harap na gulong, may mga dobleng suspensyon - na may shock absorption sa harap at likuran.

Spring shock absorbers magsalita para sa kanilang sarili - ang epekto ng pagsugpo sa mga pagkabigla mula sa mga iregularidad ay nakamit salamat sa isang maginoo na tagsibol. Ang mga ito ay matatagpuan sa pinaka murang mga modelo at medyo bihira. Ang spring-elastomeric shock absorbers ay mas madalas na ginagamit. Matatagpuan ang mga ito sa entry-level na mga modelo ng hobbyist. Spring-oil shock absorber - isang mahusay na pagpipilian para sa mga nagpaplanong sumakay sa taglamig, dahil ang langis ay nagpapanatili ng kalidad nito nang mas mahusay sa malamig na mga kondisyon. Langis ng hangin - ang pinakamagaan na shock absorption system. Walang spring sa kanila bilang isang species, mayroon lamang langis at hangin.

Ang magandang preno ang susi sa iyong kaligtasan. Kadalasan, ang mga modernong bisikleta ay nilagyan ng mga rim braking system - ang pagpepreno ay nakakamit sa pamamagitan ng pagkilos sa rim ng gulong. Kabilang sa mga preno na ito, ang Campagnolo at Shimano ay itinuturing na mas mataas ang kalidad.

Ang mga disc brake ay itinuturing na mas mabilis at mas tumpak, ang pagpepreno ay nakakamit sa pamamagitan ng pag-compress ng isang espesyal na disc na may mga brake pad. Ang mga ito ay haydroliko at mekanikal. Maaari lamang i-install sa harap o pareho sa harap at sa likod.

Ang laki at taas ng rim ay tinukoy ng tagagawa. Ang lapad ay nagpapahiwatig ng pagkakaroon ng ilang mga pader. Ang taas ay nagpapahiwatig ng paglaban ng rim sa posibleng pagpapapangit sa mga bumps at butas. Kaugnay nito, mas malawak at mas matataas na rim ang ginagamit para sa freeriding kaysa sa sinusukat na pagsakay sa lungsod.

Kung ang bisikleta ay may mga disc brake, kung gayon ang isyu ng pagpili ng rim ay hindi mahalaga. Ngunit kung ang preno ay rim, mahalaga na ito ay gawa sa mataas na kalidad, halimbawa, mula sa aluminyo na may patag na dingding.

Kung kailangan mong sumakay sa isang patag na kalsada o track, pagkatapos ay bigyan ng kagustuhan ang mga gulong ng "makinis" na uri - simple, walang mga tagapagtanggol. Ngunit maaaring hindi nila kayang hawakan ang basang pagpepreno. Para sa pagmamaneho sa isang maruming kalsada, off-road at cross-country, ang "semi-slick" ay mas angkop - isang gulong na may mga tagapagtanggol sa mga gilid.

Para sa mud at gravel riding at mountain skiing, pumili ng mud gulong. Maaari kang mag-opt para sa isang unibersal na opsyon - goma reinforced na may carbon fiber. Ang mga walang tubo na gulong ay angkop para sa mga espesyal na rim na may mataas na taas. At para sa sports riding, ang mga tubo ng bisikleta ay perpekto - mga gulong ng mas mataas na lakas.

Ang mga diameter ng gulong ay mula 20 hanggang 36 pulgada. Ang pinakamaliit ay mga opsyon para sa mga bisikleta ng mga bata. 24 pulgada - mga teenage bike at freeride na modelo. 26 "ay isang sikat at karaniwang uri ng gulong para sa mga city bike. 27 pulgada ang laki ng kalsada. 28 pulgada - hybrid at off-road. 29 pulgada - mga mountain bike, ngunit hindi lahat.

Kapag pumipili ng bisikleta, mahalagang isaalang-alang ang taas at edad ng rider.

Kung ang taas ng bata ay hanggang 85 sentimetro, mas angkop siya para sa mga modelo ng mga bata na may mga gulong na hanggang 12 pulgada, ngunit sa sandaling lumampas ang kanyang taas sa isang metro, maaari kang pumili ng mga bisikleta na may mga gulong mula 12 hanggang 16 pulgada. Ang limitasyon sa timbang para sa mga bisikleta ng mga bata ay 20 kilo.

Ang mga malabata na modelo ay mas maliliit na bersyon ng mga matatanda, ang laki ay nagsisimula sa 135 sentimetro. Mula sa mga 15 taong gulang, ang isang bata ay maaaring lumipat sa isang pang-adultong modelo.

Sa isang on-site na pagpipilian, kailangan mo lang subukan ang frame para sa iyong sarili. Upang gawin ito, ang isang binti ay kailangang ihagis sa ibabaw ng frame, na nagpapahinga laban sa saddle gamit ang iyong likod. Kung mayroong halos isang dosenang sentimetro ng libreng espasyo mula sa frame hanggang sa pundya, ang bike ay angkop para sa iyo. Isaalang-alang ang iyong sariling timbang at ang bigat ng pagkarga, mag-iwan ng ilang margin kung sakaling biglang tumaas ang pagkarga sa frame kapag tumatalon mula sa isang gilid ng bangketa, halimbawa.

Bigyang-pansin ang mga nilalaman ng pakete - mahalaga na ang kit ay naglalaman ng mga hexagons na tutulong sa iyo na tipunin ang bike. Ang ilang mga modelo ay karagdagang nilagyan ng mga pakpak, kampanilya. Ngunit ang mga bag at on-board na computer, kung ninanais, ay kailangang i-install nang hiwalay.

Huwag palampasin ang pagkakataon hindi lamang upang subukan sa transportasyon sa taas, ngunit din sumakay ito ng hindi bababa sa ilang metro. Ito ay magbibigay sa iyo ng pakiramdam para sa mga tampok nito at gagawa ng panghuling pagpipilian.

Hindi magiging mahirap na pumili ng isang de-kalidad at maaasahang bike kung alam mo ang mga pangalan ng pinakamahusay na mga tatak:

• GT;
• Merida;
• Stels;
• Dalubhasa;
• Kubo;
• higante;
• May-akda;
• Pasulong;
• Schwinn;
• Trek.

Maaaring may dalawang pagkakamali kapag pumipili ng bisikleta - isang pagtatangka na bumili ng isang modelo na gusto mo bilang isang regalo bilang isang sorpresa nang walang personal na pakikilahok ng tao kung kanino ang regalo ay inilaan, at isang pagtatangka na bumili ng bisikleta nang malayuan sa hitsura. Sa unang kaso, maaari mong maling kalkulahin ang laki, sa pangalawa - kumuha ng "baboy sa isang sundot".

Upang ang iyong bike ay nasa serbisyo ng warranty, bumili sa online na opisyal na tindahan ng gumawa, tiyaking mayroon kang wastong nakumpletong warranty card.

Basahin nang mabuti ang mga tagubilin bago gamitin. tandaan mo, yan ang bike ay nangangailangan ng wastong pangangalaga gaya ng inireseta ng mga tagagawa.

Walang bisikleta ang maituturing na ganap na ligtas na aparato, at samakatuwid ay alagaan ang proteksyon - helmet ng carbon fiber o mga plastic na knee pad at elbow pad makatulong na maiwasan ang malubhang pinsala.

Paano pumili ng tamang bike, tingnan sa ibaba.