Paano pumili ng isang XC bike?

Ang mga bisikleta ay naroroon na sa ating buhay mula noong maagang pagkabata, ngunit ang kanilang pag-andar at disenyo ay nagbabago sa edad. Ang mga seryoso sa pagbibisikleta ay maaaring ipagmalaki ang kanilang mga tagumpay sa bundok o bersyon ng karera ng transportasyong ito. Kahit sino ay kayang bumili ng cross-country bike.

Ang pangalang ito ay may anyo ng cross-country mountain bike racing. Ang track ay naglalaman ng natural at sinasadyang mga hadlang, matarik na pag-akyat at mahabang pagbaba. Kung mas mahirap ito, mas kawili-wili ang proseso ng pagpasa.

Upang lumahok sa kompetisyon, kailangan mong magkaroon ng magandang pisikal na hugis, karanasan, agarang reaksyon at pagtitiis, at siguraduhing magkaroon ng angkop na bisikleta. Ang mga sasakyang cross-country ay dapat na magtagumpay sa:

• mahaba, mahirap na pag-akyat;
• mapanganib na pagbaba;
• bends sa bends;
• bumps, potholes, hillocks;
• buhangin, tubig, putik, bato;
• high-speed na mga seksyon ng ruta;
• mga seksyon na may paggamit ng matalim na pagpepreno.

Sa pangkalahatan, upang maging matagumpay sa isport na ito, dapat mayroon ka mahusay na sinanay at maaasahan, maraming nalalaman bike.

Ang mga mountain bike ay angkop para sa cross-country riding. Ang kanilang pangunahing gawain ay ang paglalakbay sa magaspang na lupain. Ang espesyal na disenyo ay naiiba sa kanila mula sa karaniwang walking bike.Pinapalambot ng mga espesyal na shock absorber kahit ang pinakamaliit na bumps, gumagana ang maaasahang mga transmission sa anumang masamang panahon, at hinding-hindi ka pababayaan ng mga disc brakes.

Ang kakayahang magamit at mataas na kakayahang magamit ay sinisiguro ng isang magaan at matibay na frame. Ito ay kadalasang gawa sa aluminyo na may variable na cross-section o carbon. Gayunpaman, may mga modelo na may mga frame ng bakal. Ito ay hindi upang sabihin na sila ay masama, ngunit ito ay nagdaragdag ng timbang sa kanila, na nakakaapekto sa kadaliang mapakilos at lakas ng base - isang matibay na tatsulok. Dito nakasalalay ang buong istraktura.

Ang espesyal na istraktura ng frame ay nagpapalagay ng paggalaw na may aktibong pasulong na ikiling. Sa posisyong ito, ang kabuuang bigat at karga ng katawan ay pantay na ipinamamahagi sa mga braso at binti. Ang isang XC bike ay dapat may front fork na may humigit-kumulang 10cm na paglalakbay para sa mataas na resistensya at lockability... Bagama't pinapataas ng bahaging ito ang acceleration ng bike, nagiging mas madali itong malampasan ang mga hadlang.

Ang mga gulong ng bisikleta ay dapat magkaroon ng magaan at matibay na rim. Ang mga gulong na may perpektong pagkakahawak, 1.7-2 pulgada ang lapad at magaan ang timbang ay ang perpektong pagpipilian para sa baguhan na XC.

Dahil ang kumpetisyon ng XC ay nauugnay sa mga mapanganib na pagbaba at iba pang mga kadahilanan ng panganib, ang proteksyon sa ulo ay hindi dapat kalimutan.

Ang mga clipless pedal ay ang tanda ng isang propesyonal na matinding siklista mula sa isang simpleng baguhan. Ang pagkabigong i-unfasten ang pedal retainer sa oras ay maaaring magdulot ng pinsala sa kaganapan ng isang hindi matagumpay na pagkahulog. Ang accessory na ito ay ginagamit lamang ng mga bihasang siklista o sa mga simpleng track.

Ang mga cross-country na bisikleta ay maaaring halos nahahati sa dalawang grupo: 2-suspension at hardtails. Walang malinaw na opinyon kung alin sa kanila ang pinaka-mapapamahalaan sa mga kondisyon sa labas ng kalsada. Ang bawat modelo ay may sariling mga disadvantages at pakinabang.

Ang two-suspension ay may mga sumusunod na katangian:

• katatagan;
• paghawak sa labas ng kalsada;
• mas komportableng posisyon sa pagsakay;
• napakalaking konstruksyon;
• Napakahusay na double cushioning para sa isang maayos na biyahe.

Ang hardtail ay may mga sumusunod na tampok:

• kakulangan ng rear shock absorber;
• angkop para sa pagmamaneho sa medyo patag na mga kalsada;
• ang isang matibay na frame ay nag-aambag sa isang mabilis na hanay ng bilis;
• ang posibilidad ng mga negatibong epekto sa gulugod dahil sa labis na panginginig ng boses;
• abot-kayang presyo at serbisyo.

Ang kabuuan ng mga haba ng lahat ng mga tubo at ang mga anggulo sa pagitan ng mga ito ay ang geometry ng frame. Siya ang nagtatakda ng posisyon sa bike at direktang nakakaapekto sa mga teknikal na katangian ng transportasyon. Mga pedal, switch, gulong, tinidor - lahat ng ito ay tiyak na mahalaga, ngunit hindi gaanong.

Ang mga baguhan sa cross-country na pumipili ng transportasyon para sa kanilang sarili ay madalas na tumutuon lamang sa laki nito, nang hindi binibigyang-halaga ang mga parameter tulad ng mga sukat ng frame, anggulo o haba ng iba pang mga tubo. Upang pumili ng komportableng bisikleta, kailangan mong tumuon sa antas ng kahirapan ng track.

Sa pangkalahatan, ang pansin ay dapat bayaran sa isang bilang ng mga aspeto.

1. Anggulo ng steering column. Mas mainam na ito ay matalas hangga't maaari.
2. Ang haba ng base ng istraktura. Para sa magandang simento, isang maikling wheelbase ang magagawa. Isang mahabang base ang kailangan para malampasan ang matinding track na may mahihirap na hadlang. Ito ay lilikha ng karagdagang cushioning.
3. Tatsulok sa harap... Ito ang distansya sa pagitan ng upuan, ang mga manibela at ang sulok ng itaas na frame. Upang mahawakan ang magaspang na lupain, mas mahaba kaysa karaniwan ang pinakamahusay na opsyon.
4. Manibela... Ang posisyon ng siklista sa saddle ay depende sa haba nito. Ang pagdaig sa mahihirap na seksyon ng landas sa isang nakaupong posisyon ay magiging problema.Samakatuwid, upang mailipat ang sentro ng grabidad sa harap ng bisikleta, kakailanganin mong tumaas at tumuon sa mga manibela. Sa isang maikling tangkay, ito ay magiging mas maginhawa.
5. Maikling pananatili sa likuran tumulong upang mapadali ang mga hadlang sa pamamagitan ng paghila ng bisikleta patungo sa iyo.
6. Para sa karagdagang proteksyon laban sa mga hadlang, ang ilalim na bracket ay dapat na mas mataas kaysa, halimbawa, isang road bike. Ang distansya nito mula sa lupa ay dapat na tulad na ito ay magbibigay-daan sa pinakamainam na paggalaw sa magaspang na lupain, nang hindi hinahawakan ang mga hadlang na dinadaanan ng mga elemento ng sasakyan.

Ang mga matinding kompetisyon sa pagbibisikleta ay ginaganap taun-taon sa buong mundo. Batay sa kanilang mga resulta, tinutukoy ang antas ng priyoridad. Tingnan natin ang nangungunang 5 propesyonal na modelong cross-country ayon sa mga propesyonal.

1. Cannondale scalpel - ang bike ay halos walang mga sagabal, maliban sa mataas na gastos. Two-suspension model na may integrated steering wheel, 29-inch wheels at 20 speed mode.
2. Scott Spark RC 900 - kalahok at nagwagi sa pinaka-prestihiyosong mga kumpetisyon. Mayroon itong 2 suspension, rotary brakes at 24 mm wheel rims.
3. BMC Fourstroke 01 ONE - Nilagyan ng orihinal na mga gulong ng Continental, na nakikilala sa pamamagitan ng kanilang tibay. Ang kalamangan sa mga karibal ay ipagkakaloob ng 22 bilis at hydraulic brakes.
4. Cube Reaction C: 62 Race 29 - isang medyo bago, ngunit sikat na modelo. Pinahihintulutang paglalakbay sa tinidor - 100 mm, hydraulic brake disc hanggang 180 mm diameter.
5. Ipasa ang Agris 27.5 2.0 disc - sa medyo mababang gastos, nilagyan ito ng mga bahagi mula sa mga kilalang tagagawa ng mundo. Halimbawa, ang HardTail ay isang tagagawa ng frame, at ang set ng preno ng Shimano ay hindi kailanman nabigo ang may-ari.

Una sa lahat, kailangan mong magpasya kung aling mga ruta ang gagamitin ng ganitong uri ng transportasyon. Parehong nakasalalay dito ang pangkalahatang staffing at mga partikular na detalye.

• goma. Ang mga kasalukuyang sukat ay 27, 5 at 29 pulgada na ngayon.
• Frame. Dapat itong magaan at matibay. Ang aluminyo ay magiging perpekto para sa parehong mga babae at lalaki.
• Transmisyon. Pinakamainam kung ito ay cassette - tataas nito ang buhay ng serbisyo nito.
• Fork fork tanging may monolitikong "pantalon" - walang hinang. Magiging maganda at kinakailangang bonus ang shock absorption lock button.
• Rims. Doble lamang, kung hindi man ay hindi magtatagal ang mga gulong.
• Mga switch ng bilis. Hindi ito nagkakahalaga ng pag-save sa kanila, dahil ang pag-andar ng istraktura ay nakasalalay sa kanilang trabaho.

Kung ang pagpipilian ay nahulog sa isang kilalang modelo, pagkatapos ay kailangan mong mag-fork out din.

Ang sumusunod na video ay nagbibigay ng pangkalahatang-ideya ng isang cross-country racing bike para sa isang makatwirang presyo.