Paano mag-lubricate ng makinang panahi?

Ang paglilinis at pagpapadulas ng mga bahagi ng makinang panahi ay nagpapahaba sa buhay ng buong device. At kahit na imposibleng ganap na mapupuksa ang natural na pagsusuot ng mga mekanismo, posible na madagdagan ang buhay ng serbisyo ng makina sa pamamagitan ng isang order ng magnitude. Kasama ang buhay ng serbisyo, ang mas mababang ingay, kinis ng paggalaw, kapantay ng mga tahi at kalinawan ng pagpili ng operating mode ay nagiging kasiya-siya.

Ang isang makinang panahi, hindi tulad ng isang stapler, ay nangangailangan ng pana-panahong paglilinis at pagpapadulas. Ang frictional force ng mga bahagi ay nakakatulong sa kanilang pagsusuot. Kung nakalimutan mong mag-lubricate ang makina at patuloy na magtrabaho dito, sa lalong madaling panahon sila ay ganap na maubos at mabibigo, una sa lahat, ang mga bahagi kung saan ang pinakamalaking pagkarga ay nahuhulog. Ang puwersa ng friction - at kasama nito ang abrasion ng mga bahagi - ay maaaring mabawasan nang maraming beses sa pamamagitan ng paggamit ng isang pampadulas.

Kapag ang makina ay gumagana sa isang tumaas na mode (patuloy na pagkarga) araw-araw, kinakailangan na buwanang linisin at lubricate ang lahat ng mga mekanismong kasangkot sa trabaho. Sa kaso ng madalang na trabaho (halimbawa, isang beses sa isang linggo para sa kalahating oras o isang oras), ang mga bahagi ay nililinis at pinadulas ng hindi bababa sa isang beses sa isang quarter.

Ang langis na angkop para sa pagpapadulas ng mga makinang panahi, mga kandado ng pinto at mga katulad na mekanika ay pang-industriya lamang na langis. Mayroon itong espesyal na komposisyon na magaan at sapat na likido upang ang alikabok at metal (pag-scrape ng mga bahagi habang nagtatrabaho) ay hindi lumikha ng isang malagkit at malapot na sangkap kasama nito.Na, sa turn, ay kapansin-pansing nagpapabagal sa pag-ikot at reciprocating na paggalaw ng mga gumagalaw na elemento.

Ang paggamit ng iba pang mga langis ay hindi pinahihintulutan.

• Mantika Mabilis na sumingaw kapag ang mga bahagi ay naging mainit mula sa alitan sa mahabang panahon ng operasyon. Madali itong nag-oxidize at nabubulok sa bukas na hangin at sa mga temperatura na bahagyang mas mataas kaysa sa temperatura ng silid.

• Mga taba ng hayop - Ang mantikilya, marmot fat at mga katulad na produkto ay napapailalim din sa pinabilis na pagsingaw. Ang mas refractory fat ay ginagamit, mas mabilis ang oily-sticky coating forms, kalahati nito ay nabuo sa pamamagitan ng solid particles. At ang taba mismo, nagyelo, ay magdaragdag ng "mabagal na bilis" sa makina.

• Langis ng makina. Kung ang iyong pinili ay nahulog sa langis ng motor, pumili ng isang komposisyon na may mas mababang lagkit para sa pagmamaneho sa tag-araw. Ang katotohanan ay ang makinang panahi ay malamang na gagamitin sa bahay at sa init kahit na sa taglamig, at hindi sa hamog na nagyelo sa isang gazebo, kaya walang saysay na gumamit ng "taglamig" at labis na malapot na mga langis. Ngunit ito ay isang matinding opsyon. Magiging madaling gamitin kapag hindi posible na mapilit na pumunta para sa isang bote ng "pinto" na langis, ngunit ang trabaho ay katumbas ng halaga, at ito ay kagyat na ipagpatuloy ito.

• Pagmimina ng langis... Sira ang istraktura nito. Ang mga mataba na hydrocarbon na ginagamit bilang lubricating oils ay nawawala ang mga katangian nito, kabilang ang mga katangian ng water-repellent. Mas mabilis silang sumingaw kaysa sa sariwang langis ng makina.

Upang subukan kung paano kikilos ang "third-party" na pagpapadulas, mag-lubricate sa chain ng bike at subukang sumakay ng isang daang kilometro sa naturang bike. Pagkatapos ng ilang sampu-sampung kilometro, ang malangis na malagkit na putik na nabuo ng alikabok na may tulad na pampadulas ay magiging malapot, tulad ng alkitran. Bilang resulta, ang mga pedal ay liliko nang may kapansin-pansing mas malaking pagsisikap kaysa sa kadena at mga sprocket na pinadulas ng langis na pang-industriya, na parang ikaw ay umaakyat. Ang makina ay kikilos sa parehong paraan - ang bilis ng pananahi ay maaaring bumaba ng isang kadahilanan ng dalawa o higit pa.

Ngunit sa sandaling napansin mo na ang bilis ng makina ay nagsimulang bumaba (halimbawa, sa dalas ng pag-rattle ng mekanismo ng needle bar at ang mga pag-click ng shuttle, ang "uungol" ng makina) - maghintay ng kaunti sa trabaho:

• i-disassemble ang makina;
• linisin at lubricate ang mga mekanismo nito;
• pagkatapos ay muling buuin ito.

Ang buong pamamaraan para sa pagdadala ng mga mekanismo ng pananahi sa isang sanitary state ay nahahati sa maraming yugto.

• I-scroll ang drive shaft sa pinakamataas na posisyon ng needle bar at tanggalin ang saksakan ng makinang panahi.
• Alisin ang itaas at ibabang mga thread mula sa makina (lahat, gaano man karami sa oras ng pagkagambala) at palayain ang stapler mula sa telang itatahi.
• Alisin ang kaso, ginagabayan ng manwal ng serbisyo (kasama sa kit).
• Alisin ang anumang mga deposito mula sa gumagalaw na mga thread at alikabok mula sa mga gumagalaw na bahagi. Suriin (at linisin kung kinakailangan) ang plato ng karayom, mga ngipin ng feed, mekanismo ng karayom ​​na may paa, at pagpupulong ng kawit. Kinakailangan din na suriin ang kondisyon ng mga gears. Kung may hinala ng "masikip" na operasyon ng motor, ang makina mismo ay disassembled. Ang mga bearings ay nalinis, lubricated at muling nakahanay sa baras. Ang isang lumang makina na walang motor na de koryente at pinapatakbo ng isang kamay o paa rotator ay binubuwag, nililinis at pinadulas sa parehong paraan.
• Lubricate ang lahat ng gasgas na ibabaw. Sa kasong ito, ipinapayong i-on ang drive shaft - titiyakin nito na ang mekanismo ay ganap na lubricated. Kaya, ang shuttle ay nangangailangan lamang ng ilang patak ng langis.Maaaring tumagal ng kaunti pang langis sa mga gear at sa motor - siguraduhin na ang lahat ng mga gasgas na ibabaw ay pantay na natatakpan ng manipis na layer ng langis ng makina. Para sa spot dosing, isang syringe na may karayom ​​ang gagawin.
• Ilagay muli ang kotse at patakbuhin ito sa idle mode.

Hindi mahalaga kung ang produkto ay kamay (o paa) o electric, Ang tinatayang sunud-sunod na mga tagubilin ay tama at pare-pareho. Ngunit sa ilang mga modelo, ang kaso ay medyo selyadong - ang mga gumagalaw na bahagi ay protektado ng mga oil seal at anthers, at sa mga tamang lugar ay may mga teknolohikal na butas na sarado na may mga plug.

Ang paglilinis at pagpapadulas ng clipper ay isang epektibong hakbang upang maprotektahan ito mula sa pinsala, ngunit kalahati pa rin ito ng labanan. Upang maiwasan ang paglilinis na maging hindi naka-iskedyul o maging isang bagay na "nakaligtaan" mo at hindi binigyang pansin sa oras, ang makina mismo ay dapat na panatilihing malinis. Bilang karagdagan sa panlabas na paglilinis ng pabahay at ang mga mekanika na nakausli palabas, ang ilang iba pang mga rekomendasyon ay dapat sundin.

• Gumamit ng mga tela at sinulid nang walang labis na "balahibo".
• Ang mga thread ay dapat na sapat na nababanat - ito ay maiiwasan ang mga ito na masira nang direkta sa panahon ng pananahi.
• Sukatin ang laki ng mga karayom ​​at ang kapal ng mga sinulid sa katigasan at kapal ng mga tinahi na patong ng bagay.
• Magbigay ng kinakailangan para sa mga partikular na sinulid at tela paghihigpit ng upper at bobbin thread tensioner. Suriin ang parameter na ito kapag binabago ang mga thread, karayom ​​at tela - ang isang pagkakaiba ay hahantong sa sobrang paghigpit, paghila ng tela sa butas ng plato ng karayom ​​o sa hina, skewing, "sagging" stitches.
• Huwag istorbohin ang pagkakasunud-sunod ng threading, inilarawan sa manwal ng gumagamit ng device na ito.
• Maaaring linisin ang mga bahagi at mekanismo gamit ang malambot at walang lint na tela. Sa kawalan ng gayong basahan, ang basurang koton, bendahe o iba pang materyal ay gagawin. Ngunit ang natitirang villi ay dapat pa ring alisin, na maaaring matulungan ng mga sipit.
• Kapag naglilinis, pinahihintulutang gumamit ng alkohol, gasolina, kerosene o diesel fuel. Gayunpaman, ang langis ng lubricating ay dapat na mailapat kaagad - nang walang pagpapadulas, ang mga sariwang nalinis na bahagi ay matutuyo nang mabilis at magsisimulang magtrabaho "tuyo", na hahantong sa kanilang kumpletong pagsusuot sa loob lamang ng isang oras o tatlong masinsinang trabaho.
• Kung ang alinman sa mga bahagi ay pagod pa rin, kung gayon imposibleng gumana sa isang may sira na mekanismo... Hindi palaging naiintindihan ng bawat may-ari nang detalyado ang pagpapanatili at pagkumpuni ng isang makinang panahi (at iba pang katulad na mga aparato). Sa pamamagitan ng pagwawalang-bahala sa pagpapalit ng isang nabigong bahagi, madaling pukawin ang isang pagkabigo at marami pang iba na direktang (o hindi gaanong) nakikipag-ugnayan dito. Ang pinakamahusay na paraan ay ang makipag-ugnayan sa isang service center para sa pagkumpuni ng mga kagamitan sa pananahi, pagniniting at pagbuburda.

Sa pamamagitan ng pagsunod sa lahat ng rekomendasyon sa itaas, palagi mong mapapanatili ang makina sa isang ganap na magagamit at mahusay na kondisyon.

Para sa kung paano mag-lubricate ang horizontal hook sewing machine, tingnan ang sumusunod na video.