Stunt scooter: mga tampok, rating ng pinakamahusay na mga modelo at mga pagpipilian

Stunt scooter - isang espesyal na uri ng sasakyan na idinisenyo para sa scooter sports. Ito ay naiiba sa karaniwan, na kilala ng lahat mula sa pagkabata, sa parehong paraan tulad ng isang bangkang papel mula sa isang tunay na sea liner: parehong nakabubuo at gumagana. Ang pagpili ng naturang pagkuha ay isang napaka responsableng kaganapan, tiyak na mangangailangan ito ng espesyal na kaalaman.

Ang stunt scooter ay tinatawag ding kick scooter, at kung minsan ay freestyle scooter.

At gayundin ang mga sasakyang ito ay ginagamit sa isang espesyal na uri ng sport - kick scoring. Nilikha ang mga ito na may pag-asa ng mga seryosong pagkarga, upang magsagawa ng mga nakakahilo na stunt. Samakatuwid, ang tulad ng isang projectile ay mukhang napaka-kahanga-hanga - ang reinforced structural elemento ay gumawa ng isang impression. Ang sports stunt scooter ay walang folding mechanism at steering wheel adjustment, at ito ang pinagkaiba nito sa ibang scooter.

Ang modernisadong extreme na bersyon ay karaniwang ipinakita sa isa sa dalawang pangunahing uri. May mga tinatawag na papuri at kaugalian. Ang una ay isang handa na bersyon, na binuo na ng tagagawa at handa na para sa matigas at malupit na operasyon. Ang pangalawang pagpipilian ay ang tagabuo, na nagpapahintulot sa iyo na mag-ipon ng scooter para sa iyong sarili mula sa mga indibidwal na bahagi upang mag-order.

Para sa iba't ibang disiplina sa sports, ginagamit ang mga device na iba ang layunin.

• Park scooter - magaan na modelo na may maliliit na sukat ng manibela at deck.Sa mga ito, maginhawang gumawa ng mga trick kung saan ibinibigay ang pag-ikot. Ang manibela ng isang park scooter ay karaniwang titanium o aluminyo, ang mga gulong ay matigas at magaan.

• Diretso - ang manibela ay mas mataas at mas malawak, gawa sa bakal, ang ilalim ay patag. Ginagawa nitong mas madali ang gawain kapag ginagawa ang pangunahing layunin ng naturang mga scooter - madaling pagbaba sa mga handrail at mga hakbang. Ang mga modelong ito ay karaniwang nilagyan ng mas malambot na mga gulong.

• Ang dumi - isang seryosong aparato para sa matinding pagmamaneho sa mga slide at burol, sa mga parke na may mga trampoline. Mayroon itong malaking deck at pinalaki na mga inflatable na gulong.

Kapag pumipili ng gayong aparato, dapat mong palaging isaalang-alang ang nilalayon na layunin ng pagkuha. Sa dirt scooter ay hindi masyadong maginhawang gawin ang pag-ikot, at ang mga modelo ng kalye ay malamang na hindi makakatulong sa paggawa ng mga kapana-panabik na trick sa springboard.

Mahirap isipin, ngunit ginamit ng mga unang tagahanga ng mga scooter-trick ang pinakakaraniwang maliliit na device ng mga bata. Upang maiwasang masira ang mga manipis na device sa susunod na trick, independiyenteng "ipinaalala" ang mga ito, na nagpapatibay sa istraktura, at nagdaragdag ng ilang partikular na elemento. Gayunpaman, ang mga scooter ay nasira, ang mga sakay ay nasugatan, ngunit hindi nila ibinigay ang kanilang libangan.

Nagpatuloy ito hanggang sa simula ng bagong milenyo, at noong 2000 lamang, ang mga tagahanga ng matinding entertainment na ito ay bumaling sa sa mga espesyalista ng kumpanya ng Eagle Supply. Ang organisasyon ay nakikibahagi sa paggawa ng mga roller para sa roller skis. Ang kahilingan ay nakakagulat, ngunit hindi nakakagulat. Matapos mag-isip at magsagawa ng isang serye ng mga pagsubok sa mga sakay mismo, ang kumpanya ay naglabas ng unang stunt scooter wheels na may aluminum rims.

Halos sabay na tumugon si Razor at Micro sa mga kahilingan para sa tulong at naglabas ng mga scooter na hindi matiklop. At pagkatapos ay pinagsama-sama ng mga rider ang dalawang bahagi ng tagumpay at nagsimulang gumawa ng magkakahiwalay na elemento - mga tinidor, deck, reinforced handlebars. Ito ay kung paano lumitaw ang mga sikat na kumpanya sa mundo na TSI, Proto, Wee.

Tumagal ng humigit-kumulang isang dekada para sa tagumpay at kabiguan, mga pagtuklas at kabiguan, at noong 2010, ang mga kumpanyang halos dalubhasa lamang sa mga sasakyan para sa matinding mga mahilig ay nagpakilala - MGP, Distrito, Blunt.

Ang mga pamantayan ay unti-unting nagbabago - literal sa kanilang sariling mga pagkakamali, pagkahulog at pinsala, ang mga sakay ay dumating sa konklusyon na ito ay kinakailangan upang madagdagan ang diameter ng mga gulong, itaas ang manibela, gawin itong mas malawak. At mula noon, ang proseso ng paghahanap ay hindi tumigil - halos bawat panahon ang mga kumpanya ay nag-aalok ng mga bagong produkto. Ngayon, ang mga scooter na ito ay ginawa sa ilalim ng 50 brand para sa iba't ibang uri ng mga user - mula sa mga baguhan na ngayon lang nagpasya na lumabas at master ang kanilang unang trick, hanggang sa mga propesyonal na atleta.

Ang stunt scooter ay may mahusay na tinukoy na disenyo, ang mga indibidwal na elemento ay napapailalim sa mahigpit na mga pamantayan. Nalalapat ito sa parehong mga materyales at sukat, at samakatuwid ang mga ekstrang bahagi mula sa isang scooter ay maaaring maging angkop para sa isa pa, isa pang tagagawa, kung ang parehong mga tagagawa ay sumusunod sa mga pamantayan.

Isaalang-alang natin kung ano ang isang stunt scooter.

• Soundboard. Ang deck ay isang platform na maliit ang laki, kung saan bumangon ang skier. Hindi ito maaaring i-disassemble, binubuo ito ng isang base o isang profile, isang stem at isang baso. Karaniwan ang mga elementong ito ay konektado sa bawat isa sa pamamagitan ng hinang. Ang pagbubukod ay ang mga modelo na may mga cast cup, kung saan ang mga cup na may extension ay inihagis mula sa isang piraso ng aluminyo.

Kung gaano kalawak ang magiging backing board ay depende sa tagagawa at modelo. Ang preno, rear wheel, steering column at compression fork ay nakakabit sa board.

• tinidor. Ito ay isang mahalagang bahagi na humahawak sa harap na gulong ng scooter. Kumokonekta ito sa board sa pamamagitan ng steering column at sinigurado ng isang compression system. Ang tinidor ay binubuo ng dalawang bahagi - ang stock at ang mga balahibo.

Ang tinidor ay maaaring gawa sa aluminyo. Ang mga nasabing bahagi ay itinuturing na pinakaligtas, pinakamagaan. Ang mga bakal na tinidor ay binubuo ng magkakahiwalay na bahagi na pinagsasama-sama. Karaniwan silang inilalagay sa mga extreme scooter sa klase ng badyet. At mayroon ding mga pinagsamang tinidor, kung saan ang tangkay ay gawa sa bakal, at ang mga balahibo ay gawa sa aluminyo.

• Steering column. Ang steering column ay kinakailangan upang ang manibela ay maaaring baguhin ang posisyon nito sa espasyo na may kaugnayan sa deck. Ito ay nilagyan ng dalawang bearings na matatagpuan sa itaas at ibaba ng salamin.

• Sistema ng compression. Ito ay isang espesyal na sistema na nagbibigay ng compression na kinakailangan upang ang tinidor sa salamin ay mai-lock sa isang patayong posisyon. Mayroong iba't ibang mga sistema ng compression - sinulid, SCS (standard), HIC, IHC, ICS.

• Clamp... Ang isang maliit na detalye - isang clamp, na ginagawang posible upang ayusin ang manibela na may kaugnayan sa harap na gulong.

• Manibela... Kailangang kontrolin ang device. Dahil hindi ito makatiklop sa isang matinding scooter, pinili lang ito sa umpisa para sa taas ng rider. Ang mga timon ay may iba't ibang hugis: mula T at Y hanggang W - isang kumplikadong hugis na may idinagdag na paninigas na mga pakpak.

• Mga hawak... Ito ay mga hawakan ng goma sa manibela. Tumutulong silang hawakan ang manibela kahit na may pawis na mga kamay, at bahagyang sumisipsip ng lakas ng epekto kapag lumapag mula sa isang pagtalon.

• Mga Barend... Maliit na mga plug na sumasaklaw sa mga gilid ng mga manibela. Maaari silang maging plastik o aluminyo - hindi ito gumaganap ng malaking papel.

• Mga gulong... Para sa matinding mga scooter, ang mga espesyal na gulong ay ginawa, na binubuo ng isang aluminum disc at isang panlabas na polyurethane layer. Kadalasan, ang mga stunt scooter ay may mga gulong na may diameter na 110 mm.

• Bearings... Isang mahalagang bahagi upang matiyak na ang mga gulong ay umiikot na may kaunting alitan. Ang ganitong uri ng scooter ay karaniwang nilagyan ng ABEC 5/7/9 bearings.

• Balat... Matigas na magaspang na papel de liha sa self-adhesive. Ang bahaging ito ay nagbibigay-daan para sa isang mas ligtas na pagkakadikit ng talampakan ng sapatos sa tabla.

• Mga peg... Mga silindro na nasa parehong linya na may mga gulong sa isang tiyak na panig o sa magkabilang panig. Kailangan mo ang mga ito, tulad ng maaari mong hulaan, upang makagawa ng mga trick - mag-slide, gumawa ng mga rack. Maaari silang maging bakal, aluminyo o plastik.

• Preno... Matatagpuan sa likod, na-activate sa pamamagitan ng pagpindot sa paa. Minsan, sa halip na isang preno, mayroong isang espesyal na retainer. — footfender.

Ang isang accessory ay maaaring naka-attach sa pagbili - isang dalang bag.

Ang mga nagsisimula ay madalas na nagtatanong kung paano naiiba ang isang sports scooter mula sa isang regular. At ang pinakatotoong sagot dito ay para sa halos lahat. Ang mga matinding pagbabago, tulad ng mga ordinaryong scooter ng mga bata, ay pinaandar sa pamamagitan ng pagtulak ng isang paa mula sa lupa. Ngunit kung ang isang regular na scooter ay may natitiklop na mekanismo upang maging komportable itong dalhin, adjustable na taas ng handlebar at isang malawak na deck, kung gayon ang lahat ng ito ay ganap na hindi pangkaraniwan para sa isang bersyon ng sports.

Ang mekanismo ng natitiklop na pagpipiloto ay, siyempre, isang kapaki-pakinabang na bagay, ngunit kapag nagsasagawa ng isang lansihin maaari itong maglaro ng isang malupit na biro - tiklupin pababa na may nasasalat na pagsisikap sa manibela mula sa gilid ng gumugulong na sakay.

Ang mga gulong ng isang regular na scooter ay bahagyang mas malaki kaysa sa mga gulong ng isang sports scooter.... Ang matinding bersyon ay hindi nagbibigay ng mahabang paglalakad dito, ngunit nagsasangkot ng mga trick, at samakatuwid ang mga gulong ay ginawang magaan, ngunit matibay.

Para sa isang maginoo na rolling device, ginagamit ang plastik at aluminyo na hindi pinakamataas na teknikal na katangian. Ang mga modelo ng sports ay palaging gawa sa mataas na kalidad na aluminyo, ang mga indibidwal na elemento ay gawa sa mataas na kalidad na bakal.

Para sa mga ordinaryong modelo, ang mga grip ay maaaring maging pandekorasyon, pag-slide; para sa isang de-kalidad na sports scooter, hindi sila dapat madulas sa kamay - ang kaligtasan ng rider ay direktang nakasalalay dito. Ang mga bearings sa matinding mga modelo ay inilalagay lamang sa pinakamataas na klase.

Kung nahaharap ka sa gawain ng pagpili ng isang mahusay na karera o stunt sports scooter, dapat mong maingat na basahin ang mga katangian na dapat na likas dito.

Ang tagapagpahiwatig na ito ay mapagpasyahan para sa marami. Kung ang iyong napiling kagamitan sa palakasan ay masyadong magaan, magiging mahirap na mag-overclocking dito sa tamang sandali, bilang resulta, hindi gagana ang trick o gagawin nang hindi tama. Kung mabigat ang device, pagkatapos ito ay tiyak na makakaapekto sa kanyang mga katangian ng pagmamaniobra.

Karamihan sa mga sports scooter ay tumitimbang sa pagitan ng 3 at 5 kilo, na may average na 4 na kilo. Para sa mga mas gusto ang pagsakay sa kalye, mas angkop ang mga magaan na bersyon na tumitimbang ng 3-3.5 kilo. Para sa mga pagtalon, mas mainam na gumamit ng mas mabibigat na mga modelo na tumitimbang ng mga 4 na kilo. Mas matatag sila sa hangin.

Inirerekomenda para sa mga nagsisimula na pumili ng mga modelo ng magaan ang timbang. Ito ay magiging mas madali upang makabisado ang mga unang trick at diskarte.

Ang frame ay hindi dapat nilagyan ng isang natitiklop na mekanismo. Maging interesado sa materyal at disenyo ng frame, dapat itong maging laconic hangga't maaari: ang mas kaunting mga welded na bahagi at elemento sa loob nito, mas maaasahan ang istraktura. Ang aluminyo o pinagsamang frame ay itinuturing na pinakamainam.

Ang mga maliliit na gulong ay nagbibigay ng mahusay na kakayahang magamit. Ngunit ang mga nagsisimula ay pinapayuhan na pumili ng mga gulong na hindi masyadong maliit, dahil ang proseso ng pag-aaral sa kanila ay hindi magiging pinakamadali at pinaka-kasiya-siya. Para sa mga nagsisimula, inirerekomenda ang diameter na 110-126 millimeters. Ang mga bihasang rider ay may posibilidad na pumili ng 100mm na gulong.

Ang higpit ay ipinahiwatig sa gilid ng mga gulong, karaniwang 88-90A. Ang katigasan na ito ay na-standardize ng karamihan sa mga tagagawa.

Karaniwang pamantayan ang mga ito para sa mga modelo ng sports, na itinalaga ng mga titik na ABEC at tatlong numero. Ang pinakamahusay ay ang ABEC 5-7-9. tandaan mo, yan hindi ka makakatipid nang malaki sa mga bearings, ngunit maaari kang masira sa pagpapalit sa kanila - kailangan nilang baguhin kasama ang mga gulong, at samakatuwid ay mas mahusay na una na pumili ng mga high-class na bearings.

Maaaring nilagyan ang mga in-wheel rim plastic knitting needles o metal core. Ang mas mahirap ang drive ay, ang mas bilis na maaari mong makamit. Ang solid na aluminyo ay itinuturing na pinakamatigas. Ang mga gulong na may mga plastik na spokes ay mabilis na napupuna. Ngunit para sa mga nagsisimula, ang pagpipiliang ito ay lubos na katanggap-tanggap.

Para sa mga gustong tumalon nang higit pa, ang mga mas malambot na opsyon ay angkop, at para sa high-speed sliding, ang mga matitigas ay mas angkop. Kung ang skier ay may solidong timbang sa katawan, dapat mong bigyan agad ng kagustuhan ang mga hard metal disc.

Maaaring may dalawang preno (likod at harap) o isang likod. Ang pagkakaroon ng preno ay isang bagay ng panlasa at layunin ng modelo. Tinatanggal ng ilang atleta ang preno at pinapalitan ito ng footfender.

Mayroong 2-, 3- at 4-bolt. Ang kaligtasan at lakas ay nakasalalay sa bilang ng mga bolts - mas maraming bolts, mas kaunting panganib.

Ang dapat na deck ay natutukoy sa kung anong sukat ng sapatos na isinusuot ng skater. Kung mas malaki ang sukat ng sapatos, mas malawak ang deck. Sa maraming paraan, ang lapad ng deck ay isang bagay ng panlasa.

Ang pinakamurang ay ang thread compression. Siya ang karaniwang naroroon sa mga modelo para sa mga nagsisimula. Ito ay madalas na matatagpuan sa mga bukas na bearings. Ang compression ng SCS ay mabigat, ngunit maaasahan, at samakatuwid ay mahal sa gastos. Ang clamp sa loob nito ay humahawak sa manibela at tinidor sa parehong oras.

KS (ICS) - magaan at medyo abot-kayang compression system, Hawak ng clamp ang manibela at sinusuportahan ang mismong compression. Ang HIC (IHC) ay isang high reliability hybrid system.

Ang manibela para sa matinding mga modelo ay maaaring iba. May manibela na kahawig ng letter T, may hugis Y at Bat-Wing. Ang pinakasimpleng T-shaped ay mura, hindi kumplikado at ligtas. Kung ito ay gawa sa de-kalidad na materyal, kung gayon hindi rin nito pasanin ang istraktura na may labis na timbang.Ang isang hugis-Y na handlebar ay mas matibay at namamahagi ng load nang mas pantay. Ang pinakamalakas at pinaka-maaasahang anyo ay ang Bat-Wing.

Ang taas ng handlebar ay isang napaka-indibidwal na pamantayan. Kung mas mababa ito, mas madaling matataas na pagtalon ang ibibigay, gayunpaman, ang isang mataas na handlebar ay nag-aalis ng labis na pagkarga mula sa likod, ngunit, sayang, hindi nito ginagarantiyahan ang katatagan sa pagtalon. Ang pamantayan ay ang lokasyon ng manibela sa lugar ng baywang ng rider o bahagyang nasa ibaba nito.

Ang lapad ng mga manibela ay dapat na nasa proporsyon sa lapad ng mga balikat ng atleta. Kadalasan, ang taas ng handlebar ay tinutukoy ng taas at istilo ng pagsakay:

• 41 - 121-122 cm;
• 43 - 129-132 cm;
• 46 - 135-137 cm;
• 48 - 145 cm;
• 51 - 151-152 cm;
• 55 - 159-160 cm;
• 58 - 168 cm;
• 61 - 173-175 cm;
• 64 - 183 cm.

Ang pinakamahusay na mga tagagawa ng sports stunt scooter ay Limitahan, Hipe, Playshion, Dominator, Oxelo, Tech Team Duke, Rush Action. Ang pinakamahal na opsyon sa mundo ay Phoenix Sequel Scooter.

Pinagsama-sama namin ang tuktok ng pinakamahusay na mga modelo, batay sa mga review ng customer at mga forum sa sports - parehong mga baguhan at propesyonal.

Mahusay para sa mga nagsisimula. Ito ay may mababang timbang, maliliit na gulong na may disenteng kakayahan sa cross-country. Ang deck ay gawa sa matibay na aircraft grade aluminum. Ang pangunahing kawalan ay itinuturing na backlash ng manibela kung walang clamp sa scooter.

Ang isang mahusay at hindi ang pinakamahal na opsyon para sa mga matatandang kabataan at matatanda. Ang pinagsamang materyal ng deck ay kapaki-pakinabang na kinumpleto ng mga makabagong bearings na hindi nangangailangan ng karagdagang pagsasaayos. Ang konstruksiyon ay napakatibay. Naka-istilong disenyo.

Model para sa mga atleta, may maaasahang preno ng paa. Ang isang aparato na may isang solid deck, maaari mong gawin kahit na napakahirap tumalon dito nang walang takot na ang frame ay masira. Ang mga gulong sa harap at likuran ay nilagyan ng mga peg ng aluminyo. Ang isang minus sa modelo ay kadalasang matatagpuan ng mga nagsisimula - ang manibela ay hindi masyadong inangkop para sa mga nagsisimula, mas madaling hawakan ito para sa mga nakaranas na ng mga atleta.

Tamang-tama para sa mga stunt driver, connoisseurs ng agresibong pagmamaneho ng scooter. May magaan na timbang, pinaikling hawakan. Ang manibela ay pinalakas. Angkop para sa mga tinedyer at matatanda.

Ang modelo ay idinisenyo para sa mga bata at kabataan na hindi pa nasisimulang mastering ang kanilang mga unang trick. May maaasahang preno, ang mga grip ay pinalakas ng mga blocker. Ang minus ay mga plastic disc, at samakatuwid kailangan mo pa ring baguhin ang mga gulong.

Isang mahusay na modelo para sa mga nagsisimula at hobbyist. Isang kumpanyang maalamat na sa mundo ng mga sports scooter, hindi tumataya sa fashion - malamang na hindi ka maalok ng pula, berde o iba pang mga modelo, ngunit ito ay mga de-kalidad na materyales at isang garantiya ng kaligtasan.

Ang isang medyo malawak na deck ay nagbibigay-daan sa iyo upang tumayo dito na may dalawang paa nang sabay-sabay. Ang mga malalawak na manibela ay tumutulong sa mga nagsisimula na matuto ng mga trick... Ang modelo ay maaari ding gamitin bilang isang kasangkapan para sa pagsakay sa lungsod.

Isang mahusay na pagpipilian para sa matatangkad na tao. Ang mga disadvantages ay kinabibilangan lamang ng mataas na gastos - mula sa 15 libong rubles. Mayroon itong kawili-wili at bahagyang matapang na disenyo na tiyak na pahalagahan ng mga tinedyer.

Nilagyan ng mahusay na mga bearings na nagpapahintulot sa iyo na gumawa ng kumplikado at magagandang trick. Ito ay pinadali ng solid-alloy frame at polyurethane wheels. Maaaring gamitin ng mga baguhan at may karanasang sakay.

Ang pinakamainam na modelo para sa mga nakabisado na ang mga pangunahing kaalaman at nasa daan upang mapabuti ang mga ito. Ang mga intermediate riders ay makakaramdam ng kumpiyansa at cool sa naturang scooter. Magaan at matibay na frame, maliliit na gulong, HIC compression system - lahat ng ito ay ginagarantiyahan ang kaligtasan at kadalian ng pagsakay.

Ang pagpili ng freestyle scooter ay hindi isang madaling gawain.

Ang tamang pagpili ng sasakyan para sa iyong sarili ay nangangahulugan na isinasaalang-alang ang istilo ng pagsakay, ang pagkakaroon ng karanasan o kakulangan nito, suriin ang mga kinakailangan sa itaas para sa taas, edad, at magpasya kung saan sasakay ang tao.

Ang isang baguhan na nasa hustong gulang o teenager ay pantay na angkop para sa isang modelo ng kalye at isang modelo ng parke. Ang pangunahing bagay ay ang taas ng mga handlebar ay dapat na tumutugma sa taas, ang frame ay gawa sa aluminyo o ang kumbinasyon nito sa bakal, at ang mga gulong ay medyo malambot.

Ang isang scooter para sa isang propesyonal ay pinili nang paisa-isa dahil ang atleta ay hindi nagtatanong ng ganoong katanungan. Alam na alam niya ang kanyang istilo, paraan, mahinang punto at pipili siya ng isang modelo na nasa isip nito. Sa pangkalahatan, para sa mga propesyonal na trick, ang mga aluminum disc, isang metal deck, isang malakas na clamp at maraming bolts hangga't maaari ay mas angkop para sa higit na pagiging maaasahan.

Ang mga magaan na klasikong modelo ay angkop para sa mga lalaki na higit sa 5-7 taong gulang. Para sa mga bata na sumasali na sa mga propesyonal na kompetisyon, ang mga panuntunan sa pagpili at mga kinakailangan para sa mga scooter ay karaniwang pareho sa mga propesyonal.

Ang sinumang bumili ng scooter ay dapat tandaan ang tungkol sa proteksyon. Ito ay lalong mahalaga kung ang pagbili ay binalak para sa mga bata. Maging ang isang bihasang rider ay makikinabang sa helmet at knee pads, hindi ito pinapabayaan kahit ng mga world-class champion, kaya hindi mo ito dapat ipagsapalaran.

Ang mga pagtitiyak ng mga tagagawa sa pagiging maaasahan at kaligtasan ng kanilang mga produkto ay hindi dapat gawing masyadong personal.

Para mas tumagal ang pagbili, inirerekomenda ng mga eksperto na lapitan mo nang tama ang setup ng scooter.

Kung ito ay maluwag na mahigpit, pagkatapos ay magkakaroon ng backlash ng manibela, at ito ay ganap na aalisin ang proseso ng anumang kaligtasan at ginhawa. Kung sobrang higpitan mo ito, mabilis na masisira ang pagpipiloto. Pinapayuhan ng mga eksperto na hilahin ang mga bolts hanggang sa maayos na mag-scroll ang tinidor. Ang sinulid na compression ay ang pinakamadaling ayusin, ngunit nangangailangan ng gas wrench.

Para i-set up ang SCS, kakailanganin mo ng 5mm o 6mm Allen key. Pagkatapos alisin ang manibela, kailangan mong higpitan ang compression bolt, pagkatapos ay ibalik ang manibela sa lugar nito. Halos pareho, ngunit bahagyang mas madaling ayusin, ang HIC system.

Kung may paglalaro ng gulong, dapat higpitan ang ehe. Ang prosesong ito ay nangangailangan ng Allen key at 13mm wrench. Kailangan mong malaman kung kailan titigil, dahil kung labis mong higpitan ang bolt, maaari mong dagdagan ang pagkarga sa mga bearings, at ito ay hahantong sa kanilang napaaga na pagkasira.

Dapat nitong ayusin ang manibela nang ligtas hangga't maaari, ngunit hindi rin ito dapat sobrang higpitan. Ang mga bolts ay kailangang higpitan ng ilang pagliko lamang sa magkabilang panig upang ang pagkarga ay pantay na ibinahagi.

Upang hindi masira ang scooter, dapat kang sumunod sa mga simpleng patakaran, na kadalasang nilalabag ng mga nagsisimula. Hindi na kailangang subukan ang malalaking trick nang hindi alam kung paano gawin ang mga ito, lalo na para sa mga patak at bra. Ito ay maaaring humantong sa pagtaas ng stress sa salamin at clamp.

Gayundin, ang scooter ay hindi maaaring matamaan laban sa mga hadlang o ihagis. Kahit gaano ito katatag, ang ganitong paghawak ay hindi makatutulong sa matagal at masayang paggamit.

Mahirap tawaging ligtas ang transportasyon, lalo na kung isasaalang-alang mo na ang mga napaka-peligrong stunt ay ginagawa dito. Ngunit posible na mabawasan ang mga pinsala. Upang gawin ito, dapat kang magkaroon at tiyak na magsuot ng proteksyon. At pantay na nalalapat ang kinakailangang ito sa mga propesyonal at baguhan.

Tiyak na alam ng mga traumatologist na ang pinakamalaking bilang ng mga pinsala sa mga propesyonal na rider ay kadalasang nangyayari sa simula ng pagsasanay at kumpetisyon, kung ang isang atleta ay magsisimula ng isang programa na may hindi sapat na paghahanda ng kalamnan para sa stress. Kailangan mong lumipat sa mas kumplikadong mga trick pagkatapos na mastering ang mga nauna. Hindi ka dapat tumalon sa isang hakbang na sinusubukang patunayan na "Kaya ko rin iyon." Lahat ng bagay ay may kanya kanyang oras.

Mapanganib ang mga basang kalsada at puddles. Kahit na ang pinakamahal na mga gulong ay hindi maaaring gumana nang maayos sa mataas na kahalumigmigan. Ang pangunahing panganib ay kapag naka-corner sa mga basang ibabaw. Hindi maiiwasan ang talon sa karamihan ng mga kaso.

Ang mga connoisseurs ng street skating ay dapat maging lubhang maingat sa mga lansangan ng lungsod, kung saan ang aspalto ay wala sa lahat ng dako at hindi palaging kasing makinis ng gusto nila. Bilang karagdagan, ang mga kalye ay puno ng mga bata, pedestrian, driver at mga nakatutuwang stunt sa kalsada na may mapanganib na kahihinatnan para sa lahat. Kailangan mong maingat na suriin ang lugar kung saan plano mong gawin ang mga trick, dahil kahit isang maliit na bato sa landing site ay maaaring magpadilim sa buong lansihin at humantong sa hindi kanais-nais na mga kahihinatnan.

Kung mayroon kang isang stunt scooter, kung gayon ang isang kalmadong paglalakad sa parke sa isang tuwid na linya ay nagiging boring. Samakatuwid, maaga o huli kailangan mong pumili ng iyong sariling estilo. Ang freestyle ay patuloy na nagbabago, ang mga bagong trick ay lilitaw, ang lahat ay gumagalaw, ngunit kailangan mong magsimula sa mga pangunahing kasanayan.

Bilang karagdagan sa katotohanan na mayroong skiing sa kalye, parke at trampolin, Tinutukoy ng mga eksperto ang ilang mga istilo na maaaring gamitin ng mga sakay.

• Pag-ukit - sunud-sunod na mga pagliko, kung minsan ay matalim, ang estilo ay kadalasang ginagamit sa alpine skiing. Ang mga skier na lumilikha ng isang alon mula sa snow ay mukhang hindi kapani-paniwalang kahanga-hanga. Imposibleng sabihin ang pareho tungkol sa mga sakay - kadalasan ay nakakakuha sila ng isang alon ng buhangin at maliliit na bato mula sa ilalim ng scooter, na hindi masyadong kaaya-aya para sa madla. Gayunpaman, ang estilo ay maganda pa rin, at samakatuwid ay napakapopular sa mga kabataan.
• Drift - cornering sa mataas na bilis.

Kung ang estilo ng parke ay nagpapahiwatig ng isang malaking bilang ng mga pagtalon at pagliko, kung gayon ang istilo ng kalye ay mag-aalok sa mangangabayo ng higit pang adrenaline entertainment - mga hagdan, mga hakbang.

Sa sandaling magpasya kang maging isang mangangabayo, dapat mo munang matutunan na nang hindi nalalaman ang istraktura ng iyong dalawang gulong na kabayo, walang gagana. Kung mas agresibo ang scooter na ginagamit, mas mataas ang pagkasira ng mga bahagi, at maaga o huli, kakailanganin itong palitan. Dito madaling maunawaan kung saan at kung ano ang scooter. Kailangan mong tratuhin ang aparato para sa matinding skiing nang may pag-iingat at pansin. Dapat itong manatiling malinis.

Sa kasong ito, kakailanganin mong i-disassemble ang scooter at banlawan ito, hindi kasama ang pagpasok ng kahalumigmigan sa anthers at bearings. Ang lahat ng mga bahagi ay dapat punasan ng isang tuyong tela. Maaaring linisin ang mga bearings gamit ang kerosene, pagkatapos nito ay tiyak na kailangan nila ng lubrication, kung hindi man ang pag-roll pagkatapos ng paghuhugas ay maaaring ang huling para sa mga bearings. Kinakailangan ang espesyal na pagpapadulas. Para sa pagpipiloto - sa isang graphite base, para sa mga bearings - lithol o makapal na silicone greases.

Mayroong ilang mga pagsusuri sa Internet tungkol sa iba't ibang mga modelo ng mga stunt scooter. Ang mga may-ari ay masaya na ibahagi sa lahat na gustong malaman kung ano ang mga pakinabang ng kanilang mga sasakyan at kung ano ang mga disadvantage mayroon sila.

Para sa karamihan, ang parehong mga nagsisimula at intermediate na sakay ay sinusubukang makinig sa payo ng "nakaranas", at samakatuwid ay madalas na hindi kalkulahin ang kanilang lakas - alinman sa scooter ay mabilis na nasira o naging mahirap na patakbuhin. Ngunit kung nais mo, ito ay lubos na posible na gumawa ng isang kaalaman at makatwirang pagpili. Tukuyin lamang ang isang listahan ng mga pinakakaakit-akit na modelo para sa iyo, na angkop para sa presyo, at kasama nito pumunta sa isang dalubhasang tindahan, kung saan tutulungan ka ng mga consultant na malaman ang mga detalye.Kung mayroon kang isang kaibigan na nag-e-enjoy sa matinding skiing, isama mo siya - tutulungan ka ng isang rider na may average na karanasan na piliin ang pinakamainam na modelo para sa isang bata, isang baguhan.

Sasabihin sa iyo ng sumusunod na video kung paano pumili ng stunt scooter.