Sino ang isang logistician at ano ang kanyang ginagawa?

Sa isang globalisadong mundo kung saan ang ekonomiya ay nakasalalay sa napapanahon at murang supply ng iba't ibang mga kalakal at sangkap, napakahalaga na magtatag ng tama, maginhawa at kumikitang mga channel para sa transportasyon ng mga kalakal. Napakahalaga ng gawaing ito, at ang mga may-katuturang espesyalista ay labis na hinihiling na mayroong isang hiwalay na espesyalidad na nakatuon sa pagtatrabaho sa mga ruta. Ang mga propesyonal na logistician ay nakikibahagi sa gawaing ito ngayon.

Ang propesyon ng isang logistician ay nagpapahiwatig ng isang ganap na pag-iisip sa paghahatid ng mga kalakal mula sa punto A hanggang punto B na may pinakamababang pamumuhunan ng oras at pera. Pinag-aaralan ng logistician ang mga kasalukuyang panukala para sa transportasyon ng kargamento upang makahanap ng mga kontratista na may kakayahang maghatid nang may kaunting pagsisikip. Kung ang labis na karga ay hindi maiiwasan (at sa karamihan ng mga kaso ito ay), ang gawain ng logistician ay maghanap ng mga kumikitang mga bodega sa mga transshipment point nang hindi naantala ang mga kalakal at nang hindi nadaragdagan ang gastos ng biyahe.

Ipinapalagay ng propesyonal na pamantayan na kapag tumatawid sa mga hangganan, ang logistician ay kumukuha din ng lahat ng kinakailangang mga dokumento. Ang isang freight forwarder ay isang logistician na hindi lamang nagpaplano ng paglalakbay, ngunit kasama rin ang mga kalakal sa buong ruta.

Tulad ng anumang propesyon, ang trabaho ng isang logistician ay may sariling mga pakinabang at disadvantages. Ito ay nagkakahalaga ng pagpili nito para sa mga sumusunod na tampok:

• ang mas mataas na edukasyon bilang isang logistician ay kinakailangan, ngunit maaari kang magsimula ng isang karera kahit na sa iyong mga taon ng pag-aaral;
• ang isang ordinaryong logistician ay maaaring palaging lumago bilang pinuno ng departamento ng suplay, mamuno sa isang panrehiyong dibisyon ng kanyang sariling kumpanya, o maging ang buong kumpanya;
• Ang paggawa sa larangan ng logistik ay hindi nakagawian, palaging ipinapalagay nito ang paglitaw ng mga bagong nuances.

Kung nabighani ka na sa isang espesyalidad at gusto mo lang makuha ito, tiyaking alam mo ang lahat ng mga pitfalls:

• ang paghahatid ay pinlano ng logistician, na nangangahulugan na siya ang palaging may kasalanan sa pagkagambala o pagkaantala nito, kahit na ang force majeure ay aktwal na naganap;
• dahil sa tungkulin ng serbisyo, ang logistician ay dapat na mag-alala, kontrolin ang proseso sa lahat ng mga pangunahing punto, kaya ang trabaho ay hindi madali kapwa sa sikolohikal at kahit na pisikal;
• Maling i-refer ang isang logistician sa office plankton - gumugugol siya ng malaking bahagi ng kanyang oras sa mga bodega, kung saan ang mga kondisyon ay hindi palaging komportable.

Ang Logist ay isang pangkalahatang pangalan lamang para sa isang buong hanay ng mga propesyon na nauugnay sa pagpapadala, paghahatid at pagtanggap ng mga kalakal. Isaalang-alang natin kung ano ang makitid na mga espesyalista sa lugar na ito, at kung ano ang eksaktong ginagawa nila.

Ang paghahatid ng mga kalakal mula sa kahit saan mula sa ibang bansa ay bihirang posible nang walang labis na karga - kasama sa buong ruta ang ilang mga punto ng transshipment at imbakan sa mga bodega sa ilang mga lugar. Ang driver ng isang third-party na kumpanya ng transportasyon o ang operator ng isang bodega na pag-aari ng isang third party ay hindi nakikita ang buong scheme ng ruta, ay hindi interesado sa mahigpit na pagsunod sa plano ng logistician, na dapat sisihin kung may nangyari. mali sa daan.

Ang isang espesyalista sa junction ng economics at logistics sa kanyang mga kalkulasyon at pagpaplano ng ruta ay pangunahing nakabatay sa bahaging pang-ekonomiya. Lubhang kapaki-pakinabang sa mga sitwasyon kung saan ang pagtawid sa hangganan ay hindi nakikita, o posible na may kaunting mga pormalidad.

Isa pang propesyon na nagsasangkot ng karagdagang espesyalisasyon, bilang karagdagan sa logistik mismo. May mga kargamento na hindi basta-basta mailalagay sa mga lalagyan, bagon o trak - maaari silang maging sobrang laki, hindi dumaan sa mga lansangan sa mga kapaligiran sa lunsod, nangangailangan ng mga espesyal na kondisyon sa transportasyon (halimbawa, mababang temperatura). Ang logistics engineer ay isang tao na ang pangunahing gawain ay lutasin ang lahat ng nakalistang problema sa daan.

Sa buong mundo, ang isang logistician ng militar ay hindi pangunahing naiiba sa isang sibilyan, ang mga kalakal na dapat niyang ihatid ay may layuning militar. Ang tampok na ito ay nagpapataw ng ilang karagdagang mga responsibilidad sa tagaplano ng ruta. - kung minsan ang paglilipat ng kagamitan ay dapat isagawa sa paraang kakaunting tao hangga't maaari ang nakakaalam tungkol dito, at palaging kinakailangan na pangalagaan ang kaligtasan ng proseso, ang kaligtasan ng mga kalakal.

Ang nasabing espesyalista ay katulad ng isang therapist sa medisina - sa mga mata ng isang walang karanasan na kliyente, siya mismo ay hindi alam kung paano, ngunit ini-redirect lamang ang mamimili ng serbisyo sa mas makitid na mga espesyalista. Sa katunayan, ang naturang empleyado ay nagtatrabaho sa istraktura ng isang malaking kumpanya ng logistik, kumukuha ng mga order at gumuhit ng isang uri ng roadmap ng mga aksyon upang ayusin ang transportasyon. Ang kliyente ay bihirang makabuo ng isang kahilingan na mas mahirap kaysa sa "paghahatid mula sa punto A hanggang sa punto B ng ganoon at ganoong produkto", at ang operator ay namamahagi na ng order sa pagitan ng mga inhinyero, ekonomista at customs broker na nakikitungo sa teknikal, pinansyal at cross-border panig ng isyu.

Ang wastong pamamahala ng isang malaking bodega ay nagpapahiwatig din ng ilang mga kasanayan ng isang logistician - ang naturang empleyado ay dapat na isang analyst, alam kung aling produkto ang dapat na unang ipadala, kung paano ilagay ito nang tama sa teritoryo ng bodega, upang ito ay maginhawa.

Depende sa mga detalye ng kumpanya at ang mga kalakal na binibili o ipinadala nito, ang posisyon ng logistician ay maaaring matawag nang iba, ayon sa pagkakabanggit, ang mga pag-andar ng naturang empleyado ay magkakaiba din. Halimbawa, ang procurement logistician ay tumatalakay sa paghahambing ng mga presyo mula sa mga supplier at ang halaga ng paghahatid ng mga kalakal, dahil ang pagbili ng isang murang produkto mula sa diyablo sa gitna ng kawalan ay hindi palaging kumikita dahil sa mahal na transportasyon.

Ang dayuhang pang-ekonomiyang logistician ay unang nakatuon sa pagsasaalang-alang sa iba't ibang mga pormalidad sa kaugalian, kapwa sa mga tuntunin ng mga gastos at sa mga tuntunin ng mga umiiral na paghihigpit sa pag-import ng isang partikular na produkto. Kaya, kapag pumipili ng isang bakante, makatuwiran na maingat na basahin ang paglalarawan ng trabaho para sa isang tiyak na posisyon sa kumpanyang ito.

Sa classifier ng mga propesyon, ang eksaktong kakayahan ng logistician ay hindi ipinahiwatig - ang lahat ay nakasalalay sa kung paano nakikita ng employer ang larangan ng aktibidad ng empleyado. Ang pangunahing gawain, na binuo sa napaka-pangkalahatang mga termino, ay upang matiyak ang paghahatid ng mga kalakal mula sa punto A hanggang punto B na may isang minimum na pamumuhunan ng oras at pera.

Sa higit pang detalye, maaaring ganito ang hitsura nito:

• maging interesado sa industriya ng transportasyon at ang kasalukuyang mga taripa ng mga carrier;
• napapanahon at regular na kalkulahin ang gastos ng transportasyon, na isinasaalang-alang ang mga posibleng pagbabago mula sa mga ikatlong partido;
• gumawa ng hindi bababa sa dalawang mga pagpipilian sa ruta, maging handa para sa isang posibleng force majeure at pagpapatakbo nito overcoming;
• kontrolin ang proseso ng paghahatid sa pinakamaliit na detalye;
• maging abala sa pagguhit ng logistic na bahagi ng badyet ng kumpanya, pag-iingat ng mga rekord.

Upang maging isang mahusay na logistician, dapat kang magkaroon ng ilang partikular na negosyo at personal na mga propesyonal na katangian, na magagamit ang mga magagamit na tool, katulad:

• maging isang aktibo at patuloy na negosyador, kumbinsido sa isang positibong resulta;
• magagawang masakop ang buong proseso ng paglipat ng mga kalakal sa isang sulyap;
• unawain ang kasalukuyang sitwasyon sa merkado ng transportasyon, laging magkasabay;
• magsikap na ipakita ang masipag at isang pagpayag na patuloy na matuto;
• magkaroon ng kaalaman tungkol sa mga potensyal na tagapagtustos ng mga gustong produkto at imprastraktura ng bodega sa mga posibleng ruta;
• sariling espesyal na software;
• upang makipag-usap sa mga tao, magkaroon ng sarili, upang sabihin ang kanilang mga plano nang hindi malabo;
• nagmamay-ari ng maraming wikang banyaga hangga't maaari.

Ang aktibidad ng isang logistician ay nagbibigay sa kanya ng ilang mga karapatan na obligado siyang gamitin upang makamit ang layuning ito. Nandito na sila:

• mag-utos ng mga subordinate na serbisyo sa ngalan ng kumpanya, na nagtatatag ng mga supply chain;
• humiling mula sa mga kinatawan ng iba pang mga istrukturang dibisyon ng impormasyon ng kumpanya na nagbibigay-daan sa iyo upang gumuhit ng isang mas kumpletong larawan ng pangangailangan para sa pag-aayos ng mga supply;
• makipag-ayos ng mga pagbili o supply, ganap na kumakatawan sa iyong sariling kumpanya;
• magmungkahi ng mga pagpapabuti o inobasyon na magpapahusay sa kalidad ng departamento ng logistik.

Ang espesyalidad ng isang logistician a priori ay may malaking responsibilidad at, una sa lahat, para sa sapat at napapanahong pagtupad ng sariling mga tungkulin. Ang normal na operasyon ng anumang negosyo ay nakasalalay sa napapanahong paghahatid, kaya ang logistician ay walang puwang para sa pagkakamali - obligado siyang isaalang-alang ang potensyal na force majeure at gumawa ng mga proactive na hakbang upang maiwasan ang mga ito, at kung may pagkaantala, ipaalam sa kanyang mga superyor sa oras.

Ipinapalagay ng Logistics ang paunang pagpasa ng pagsasanay sa ilalim ng programa ng pangalawang teknikal na edukasyon sa isang kolehiyo o mas mataas - sa isang unibersidad. Pagkatapos ng ika-9 na baitang, posible na mag-enrol sa isang espesyalista sa logistik sa kolehiyo lamang, pagkatapos ng ika-11 baitang, lahat ng mga institusyong pang-edukasyon ay magagamit. Bagama't maaari kang magsimulang magtrabaho sa isang propesyon sa panahon ng iyong mga taon ng pag-aaral, ang pagiging isang propesyonal sa bahay ay hindi gagana.

Kung nais mong maging isang logistician, bigyang-pansin ang mga sumusunod na specialty, na itinuturo sa bawat rehiyon ng bansa:

• pamamahala ng logistik at pamamahala ng supply chain;
• negosyo sa pangangalakal;
• teknolohiya ng mga proseso ng transportasyon.

Sa ngayon, kailangan ang mga serbisyong logistik para sa anumang negosyo o produksyon na bumibili ng mga kalakal o materyales nang higit pa kaysa sa kalapit na tindahan. Ang isa pang bagay ay ang mga kumpanya na may maliit na workforce ay walang sariling logistician, samakatuwid, sa isang maginoo na dealership ng kotse, ang pagpaplano ng logistik ay outsourced sa mga dalubhasang kumpanya. Alinsunod dito, ang mga sertipikadong logistician ay kadalasang nagtatrabaho sa mga kumpanya ng logistik at kalakalan o sa mga bodega., mas madalas - sa mga malalaking negosyo kung saan umiiral ang kanilang sariling departamento ng logistik (halimbawa, isang departamento ng pagbebenta para sa mga natapos na produkto).

Mahirap makakuha ng trabaho nang walang karanasan sa anumang larangan, lalo na kung ito ay hindi Moscow o St. Petersburg, at ang pagpili ng mga trabaho ay hindi masyadong malawak. Kung gayon ang pinakamadaling paraan ay magsimula mula sa kung saan ikaw at ang iyong mga kaklase ay sumailalim sa praktikal na pagsasanay - kahit na ang parehong kumpanya ay hindi handang kumuha sa iyo, dapat mong bigyang pansin ang mga kumpanyang may katulad na larangan ng aktibidad.

Ang isa sa pinakamahalagang bentahe ng pagtatrabaho bilang isang logistician, bilang karagdagan sa pangangailangan para sa mga naturang espesyalista, ay ang posibilidad ng paglago ng karera - hindi bababa sa isang malaking kumpanya. Ang mga malalaking kumpanya na may sariling mga departamento ng logistik ay madalas na handang mamuhunan sa pagpapalaki ng susunod na henerasyon ng mga propesyonal, samakatuwid ay nagre-recruit sila ng kahit na mga walang karanasan na empleyado para sa isang posisyon sa internship, na kalaunan ay papalitan ang mga retiradong espesyalista.

Dahil ang logistik ay higit na nagpapakita ng mga kasanayan sa organisasyon ng isang tao, ang isang mahusay, matibay na logistician, na nakikilala sa pamamagitan ng kahusayan at katalinuhan, sa mga mata ng isang tagapamahala, ay ang kanyang sarili ay isang mahusay na pinuno, kaya ang unang hakbang sa hagdan ng karera ay ang pamunuan ang iyong sariling departamento. Sa hinaharap, ang isang mahuhusay na tagapag-ayos, na kayang italaga ang halos lahat ng kanyang buhay sa trabaho, sa wakas ay makakapag-reorient sa kanyang sarili sa mga posisyon sa pamamahala. Kung nakikita mo na ang tagumpay ng kumpanya ay higit na nakasalalay sa iyo, ngunit ang pamamahala ay hindi kayang pahalagahan ito sa tunay na halaga nito, maaari mong palaging simulan ang iyong sariling negosyo gamit ang karanasang natamo.

Ang suweldo ng mga logisticians sa Russia ay predictably isang napaka-flexible na konsepto - ang lahat ay depende sa rehiyon, ang laki ng kumpanya kung saan ka nagtatrabaho, pati na rin ang eksaktong listahan ng iyong mga responsibilidad. Ang average na suweldo ng isang bagong dating na nagtapos lamang sa pagsasanay sa labas ng kapital ay halos 25-30 libong rubles, na medyo katamtaman, ngunit sa itaas ay isinasaalang-alang na namin ang mga prospect para sa paglago ng karera sa naturang trabaho. Ang isang empleyado na napatunayang mabuti ang kanyang sarili, sa oras na lumipat upang magtrabaho sa isang mas malaking kumpanya, ay tumatanggap ng higit pa - ang kanyang buwanang kita ay maaaring umabot sa 70-90 libong rubles.

Ang mga halagang inilarawan ay hindi kasama ang mga sahod para sa mga nagtatrabaho sa ibang bansa, hindi alintana kung para sa isang kumpanyang Ruso o isang dayuhan. Ang mga empleyado na ang mga direktang aktibidad ay napunta sa internasyonal na antas ay maaaring makatanggap ng mas mataas na suweldo, at kahit na 2.5 libong dolyar sa isang buwan ay hindi ang limitasyon para sa kanila.

Karamihan sa mga komentarista sa iba't ibang mga forum sa Internet ay hinihimok na huwag mabighani sa propesyon ng isang logistician, dahil ito ay angkop lamang para sa isang tiyak na bilog ng mga tao at hindi maaaring ituring na kasing simple ng tila sa isang tao. Binibigyang pansin nila ang katotohanan na ang isang nangungunang logistician na may matarik na suweldo ay wala talagang bakasyon - walang kumpanyang magpapakawala sa taong ganap na nakatali ang lahat ng paghahatid.

Makayanan ang malaking responsibilidad at patuloy na stress ng isip, bilang panuntunan, ay mas madali para sa mas malakas na kasarian - ito ay isa pang pangungusap na karaniwan sa mga talakayan.