Lahat tungkol sa mga paliparan ng Crimea

Sa loob ng maraming dekada, ang Crimea ay itinuturing na pinakamalapit at isa sa mga pinaka maginhawa at naa-access na mga lugar ng resort para sa mga mamamayan ng karamihan ng Russia at ilang iba pang mga post-Soviet states. Pagkatapos ng 2014, nagkaroon ng matinding problema sa kung paano makarating sa peninsula, at ngayon ang aviation ay nananatiling pinaka-maginhawang opsyon, lalo na dahil nagtrabaho sila sa pagbuo ng trapiko sa himpapawid. Sa kasong ito, kailangan mong malaman nang eksakto kung paano makarating dito.

Kung bibigyan lamang natin ng pansin ang mga opisyal na istatistika, maaaring mukhang sa medyo maliit na Crimea mayroong sapat na mga paliparan upang makarating sa anumang sulok ng teritoryo nito. Sa pagsasagawa, ang lahat ay nagiging mas kumplikado, kaya't dumaan tayo sandali sa lahat ng mga paliparan.

• Internasyonal na paliparan sa Simferopol - ang pangunahing air gate ng Crimea. Ito ang tanging paliparan na tumatanggap ng mga regular na sibilyang pasaherong flight. Dahil sa katotohanan na pagkatapos ng 2014 ito ay naging isang estratehikong pasilidad ng imprastraktura sa peninsula, ito ay muling itinayo at ang mga pangunahing kapasidad nito ay lubos na nadagdagan - ang paliparan na ito ay tumatanggap ng mga sasakyang panghimpapawid mula sa halos 70 direksyon sa panahon, at noong 2017 nagsilbi ito ng higit sa 5 milyong mga pasahero. . Kasabay nito, ang kalagayang pang-internasyonal nito ay may kondisyon - dahil sa mga parusa, lumipad sila dito lamang mula sa Russia.

Mula dito mayroong magagandang koneksyon sa transportasyon sa lahat ng sulok ng Crimea. Sa pamamagitan ng paraan, ang pinaka-hyped na Crimean Wave, na binuksan noong 2018, ay hindi isang hiwalay na paliparan, dahil kahit na ang ilang media ay nagkamali na iniulat, ngunit isang bagong terminal lamang sa paliparan ng Simferopol.

• Belbek airport malapit sa Sevastopol ay maaaring ituring na pangalawang paliparan sa Crimea, kung dahil lamang sa napanatili nito ang internasyonal na katayuan. Gayunpaman, ito ay mas may kondisyon kaysa sa Simferopol - ngayon ito ay isang purong militar na paliparan, na paminsan-minsan ay tumatanggap lamang ng mga charter flight. Ang isang maliit na bilang ng mga regular na ruta ay itinatag hanggang 2014, pagkatapos kung saan ang pag-uusap tungkol sa pag-activate ng trapiko sa hangin ng pasahero ay nanatiling usapan lamang.

• Ang pangalawang paliparan ng Simferopol, "Zavodskoe", sa mapa ay matatagpuan sa timog-kanluran ng lungsod. Para sa mga darating na turista, hindi ito kawili-wili, dahil kamakailan lamang ito ay ginamit lamang para sa mga flight ng mga rescuer ng Ministry of Emergency Situations at bihirang pagsasanay ng mga parachutists. Ang mga prospect para sa paliparan na ito ay masyadong malabo, posible na sa mga darating na taon ay tuluyan na itong mawala.

• Paliparan sa Kerch, na kilala rin bilang Voikovo, noong panahon ng Sobyet ay may mahalagang katayuan sa rehiyon, hanggang 2014 may mga pagtatangka na ayusin ang mga regular na flight ng pasahero dito. Sa mga nagdaang taon, sa kabila ng mga talakayan sa posibilidad ng buong pagkarga ng mga runway, ang paliparan ay bumababa, at noong 2018 lamang nagsimulang unti-unting tumanggap ng mga indibidwal na charter.

Tulad ng nagiging halata mula sa listahan sa itaas, ang Simferopol International Airport para sa karaniwang turista, na ang mga bulsa ay hindi namumulaklak ng milyun-milyong nakaimbak doon, ay ang tanging destinasyon ng aviation sa Crimea.

Kung itatapon namin ang mga pana-panahong flight sa mas maiinit na buwan, ang bilang ng mga airline at flight, siyempre, ay bababa. Isaalang-alang ang mga pangunahing destinasyon kung saan maaari kang lumipad mula sa Simferopol.

• Moscow. Ang mga kapital na paliparan ay nakakaakit ng pinakamataas na halaga ng pansin, kahit na sa taglamig ay walang problema sa pagpunta doon. Ang mga regular na flight sa isang taon na batayan sa Vnukovo ay pinatatakbo ng Azimut, Gazprom Avia, Rossiya at Yakutia airlines. Makakapunta ka sa Domodedovo sa pamamagitan ng pagsisikap ng Alrosa, S7 Airlines, Red Wings Airlines, Ural Airlines at Globus. Sa kaso ng Sheremetyevo, ang pagpili ng mga carrier ay medyo katamtaman - tanging ang Aeroflot, Pegas Fly o Nordwind Airlines. Maaari ka ring lumipad sa paliparan ng Zhukovsky - ang naturang serbisyo ay ibinibigay ng Ural Airlines.

• St. Petersburg. Ang regular na komunikasyon sa Northern capital, sa kabila ng napakalaking sukat nito at malaking kahalagahan para sa bansa, ay itinatag sa mas maliit na sukat kaysa sa Moscow. Sa buong taon, tanging ang Nordwind Airlines, Rossiya, Ural Airlines at Yamal ang lumilipad doon; sa panahon ng tag-araw, tumataas ang hanay ng mga carrier, ngunit hindi sa buong mundo.

• Mga lungsod ng European na bahagi ng Russia. Ito ay kung saan ang pagkakaiba sa pagitan ng buong taon at pana-panahong transportasyon ay lalong kapansin-pansin - ang intensity ng mga flight sa tag-araw dito ay tumataas ng 2-3 beses. Walang masyadong flight sa buong taon. Kakatwa, ang Simferopol ay pinakamahusay na konektado sa Sochi - kahit na sa taglamig ay parehong lumipad doon ang Aeroflot at Nordwind Airlines, na tila sanhi ng mga pag-aari ng pinakatimog na paliparan sa Russia bilang isang pangunahing interchange hub. Ang natitirang mga destinasyon na magagamit nang walang paglilipat sa buong taon ay Mineralnye Vody (Azimut), Arkhangelsk (Nordavia), Izhevsk (Izhavia) at Kazan (UVT Aero).

• Ang mga lungsod ng bahagi ng Asya ng Russia. Ang makabuluhang liblib ng Crimea mula sa mga gilid na ito ay humahantong sa katotohanan na para lamang sa mga pinakamalaking lokal na lungsod ay makatuwiran na ayusin ang isang permanenteng at buong taon na serbisyo ng pasahero. Ang mga direktang flight ay kumokonekta sa Simferopol kahit na sa taglamig na may tatlong lokal na lungsod lamang - Yekaterinburg (Ural Airlines), Tyumen (Yamal) at Novosibirsk (Globus).Kasabay nito, dito sa tag-araw, ang bilang ng mga flight, pati na rin ang iba't ibang mga carrier at destinasyon, ay lumalaki nang maraming beses.

Ang mga lungsod kung saan mayroong mga flight sa buong taon mula sa Simferopol ay maaari ding magkaroon ng mga karagdagang pana-panahong koneksyon, kabilang ang iba pang mga airline. Hindi na namin babanggitin muli ang mga ito, ngunit tingnan lamang ang mga airline na nagbibigay ng mga pana-panahong flight sa mga destinasyong hindi pa nabanggit sa itaas:

• Azimut - Krasnodar at Rostov-on-Don;

• Alrosa - Tomsk;

• Pegas Fly - Barnaul, Belgorod, Irkutsk, Kirov, Nizhnevartovsk, Nizhnekamsk, Orenburg, Chelyabinsk at Saratov;

• Nordavia - Murmansk, Ivanovo, Volgograd at Cheboksary;

• Nordwind Airlines - isang kahanga-hangang listahan ng isa at kalahating dosenang destinasyon sa European (Volgograd, Krasnodar, Voronezh at iba pa) at Asian (Krasnoyarsk, Novokuznetsk, Khabarovsk at iba pa) na bahagi ng bansa;

• Red Wings Airlines - higit sa 10 mga destinasyon sa buong bansa, kabilang ang Nizhny Novgorod, Omsk, Perm at Samara;

• Izhavia - Penza, Nizhnekamsk;

• "Russia" - hanggang sa 10 mga pana-panahong destinasyon, pangunahin sa bahagi ng Europa o sa mga Urals;

• Severstal - Cherepovets;

• Ural Airlines - humigit-kumulang isang dosenang mga destinasyon sa tag-araw, karamihan sa mga ito ay nakatuon sa mga Urals at Siberia;

• UVT Aero - Voronezh, Nizhny Novgorod, Perm, Samara, Surgut, Ufa;

• Yamal - Nizhnevartovsk, Novy Urengoy, Salekhard, Surgut, Khanty-Mansiysk;

• RusLine - Kaluga, Voronezh, Kursk, Lipetsk, Tambov;

• Kostroma aviation enterprise - Kostroma.

Maraming mga distributor ang nakikibahagi sa pagbebenta ng mga air ticket, habang ang karaniwang gumagamit ay maaaring pumili ng alinman sa mga ito - ang isa na itinuturing niyang pinaka-maginhawa para sa kanyang sarili. Kung nais mong bumili ng mga tiket nang walang dagdag na bayad, at sa parehong oras pag-aralan nang detalyado ang iskedyul at mga kondisyon ng mga flight, ito ay pinaka-makatwirang bumili ng mga dokumento sa paglalakbay sa website ng airline na iyong pinili bilang isang carrier. Ngayon ay medyo madaling gawin ito kahit na sa tulong ng Internet, ngunit kung bigla kang nakatira malapit sa isang paliparan o isang tanggapan ng eroplano, maaari ka ring pumunta nang personal para sa isang tiket.

Kung lilipad ka sa Simferopol mula sa isang malaking lungsod, na konektado sa departure point ng ilang flight ng iba't ibang airline, makatuwirang pumunta sa ilang air ticket aggregator tulad ng Aviasales o Kiwi.

Kung ang iyong paliparan sa napiling petsa ay hindi konektado sa pamamagitan ng anumang direktang paglipad patungong Simferopol, kakalkulahin ng mapagkukunan ang mga posibleng opsyon sa paglipat at gagawin din itong madali upang ihambing ang mga ito sa bawat isa sa lahat ng aspeto. Bilang isang patakaran, kapag pumipili ng opsyon na gusto mo, pinapayagan ka ng naturang site na mag-book o bumili ng mga tiket kaagad, o i-redirect ka sa website ng carrier, kung saan magkakaroon ng ganoong pagkakataon.

Sa "tunay" na mundo, ang naturang serbisyo ay ibinibigay ng maraming mga ahensya ng paglalakbay, na, kahit na sa ating edad ng impormasyon, ay gumaganap ng mga tungkulin ng mga tanggapan ng tiket sa tren at hangin. Ang pagpipiliang ito ay mabuti para sa mga hindi gustong gumamit ng Internet nang labis o natatakot na magbayad ng pera, at pagkatapos ay malito ang isang bagay at maiiwan nang walang tiket. Siyempre, kapag bumibili sa pamamagitan ng isang tour operator, ang halaga ng paglipad ay bahagyang mas mataas para sa iyo, ngunit narito ang kalamangan ay hindi ka itinalaga ng anumang mga tungkulin sa organisasyon - gagawin nila ang lahat para sa iyo, at maaari mong tiyakin ang propesyonal na suporta ng paglalakbay.

Kasabay nito, pinapayuhan ang mga bihasang manlalakbay na maunawaan ang isyu bago bumili ng anuman. Halimbawa, ang Moscow ay may tatlo (o kahit apat, kung bibilangin mo ang Zhukovsky) na paliparan, at tila lohikal na lumipad palayo sa isa kung saan ka nakatira nang mas malapit. Kasabay nito, mayroong isang pattern ayon sa kung saan ang isang flight mula sa Sheremetyevo ay karaniwang mas mahal kaysa sa isang katulad na flight mula sa Domodedovo, kaya kung minsan ay makatuwiran na mag-overpay para sa isang taxi, na makatipid sa gastos ng isang tiket sa eroplano.

Hindi bababa sa 90% ng mga turista na dumarating sa paliparan ng Simferopol ay agad na umalis dito, pangunahin sa katimugang baybayin ng Crimea o sa iba pang mga lungsod sa tabing-dagat. Para sa kadahilanang ito, ang tanong ay lumitaw tungkol sa paraan ng paglipat sa huling destinasyon ng paglalakbay.

Dapat nating sabihin kaagad na ang pag-arkila ng kotse o pagsakay sa taxi ay mga tunay na pagpipilian kung hindi ka mag-iipon ng pera, ngunit kailangan mong maunawaan na ang gayong desisyon ay maaaring makabuluhang tumaas ang badyet para sa buong bakasyon. Para sa kadahilanang ito, makatuwiran na gumamit ng pampublikong transportasyon, na, dahil sa malaking katanyagan ng paliparan ng Simferopol, ay tumatakbo nang maayos dito.

Maaaring mahuli ang mga intercity bus sa labas mismo ng terminal ng pasahero - ang tawag sa kanila ay Fly and Bus. Ang kanilang iskedyul ay direktang nauugnay sa iskedyul ng paliparan - sila ay umaalis dito sa sandaling dumating ang eroplano, at ang mga pasaherong bumaba ay nakaalis sa terminal at nakasakay sa bus. Ang express ay naglalakbay din sa kabilang direksyon - sinusubukan nitong makarating sa oras na ang mga pasahero nito ay may oras pa upang dumaan sa lahat ng mga pamamaraan sa paliparan. Dahil sa pagsisikip ng paliparan, ang mga bus ay tumatakbo lamang nang may mataas na dalas; sila ay pumupunta sa medyo maliliit na pamayanan na medyo mas madalas, na nakatali sa mga pinakasikat na flight.

Marami ang nakarinig na ang Crimea ay halos ang tanging lugar sa mundo kung saan ang isang trolleybus ay maaaring maglakbay ng sampu-sampung kilometro mula sa isang lungsod patungo sa isa pa. Mula sa Simferopol maaari kang sumakay ng trolleybus patungong Yalta at Alushta, pati na rin ang maraming mga nayon ng resort sa pagitan nila, at mayroong kahit isang trolleybus stop malapit sa Simferopol air terminal, ngunit narito dapat tandaan na walang direktang intercity na mga ruta ng trolleybus. mula sa paliparan - mula dito ang "may sungay" ay magdadala lamang sa iyo sa Crimean capital Cities.

Kung talagang kailangan mong makarating sa Simferopol mismo, maaari mong gamitin ang parehong mga serbisyo ng mga intercity bus (mayroon silang mga numero) at isang taxi. Ang distansya sa gitna ay humigit-kumulang 14 na kilometro, habang ang pampublikong sasakyan ay tumatakbo kahit gabi.

Malalaman mo ang higit pa tungkol sa bagong terminal ng Simferopol airport mula sa video.