Ano ang pagkakaiba sa pagitan ng hoverboard at segway?

Noong dekada 90, sa sandaling lumitaw ang mga unang prototype at prototype ng Segway, halos walang naniniwala na ang mga gyro scooter ay makikipagkumpitensya sa kanila. Ngayon, ang mga device na ito sa merkado ay mahigpit na nakikipaglaban sa isa't isa, ngunit matagumpay nilang nalutas ang pangunahing gawain - ang pagbibigay ng personal na electric transport.

Ang Segway ay itinatag noong 2001. Ang nag-develop ng device ay si Dean Kamen. Ang mahalagang bentahe nito ay ang kawalan ng pangangailangan na mapanatili ang balanse habang nagmamaneho salamat sa mga gyroscope (horizontal sensors). Matapos ang hitsura ng segway, naisip ng mga developer kung paano bawasan ang gastos at mapadali ang ganitong uri ng transportasyon, at ang ideyang ito ay nakapaloob sa isang hoverboard. Ang unang naturang device ay nakarehistro bilang isang bagong sasakyan sa Estados Unidos at pinangalanang Hoverboard, at ang pangunahing imbentor nito ay ang tagapagtatag ng Inventist, si Shane Chen.

Mula noong 2013, ang pangangailangan para sa isang hoverboard sa China ay tumaas nang husto - ito ay sampung beses na mas mura kaysa sa isang segway. Noong 2014, ipinakilala ng mga Chinese developer ang modelo ng Smart S1 hoverboard sa mga tao. Mula sa sandaling iyon, ang merkado ng hoverboard ay nagsimulang umunlad nang mabilis - ang kumpanyang Tsino na Chic, na isang may hawak ng lisensya, ay pinahintulutan ang maraming iba pang mga de-koryenteng kumpanya na gumawa ng mga hoverboard sa ilalim ng iba't ibang mga trademark.

Ang Segway ay parang kariton na may dalawang gulong at hawakan. Salamat sa isang maliit na platform sa isang segway, maaari kang magdagdag ng anumang kargamento, maging ito man ay mga bag na may mga pagbili mula sa isang hypermarket na inilagay sa platform at nasuspinde mula sa manibela, o, halimbawa, mga maleta na may mga tool. At kahit na ang isang hoverboard at isang segway ay mga uri ng mga dicycle, ang pagkakaiba sa pagitan ng mga ito ay makabuluhan. Ang bigat ng pagpupulong ng Segway ay umabot sa 50 kg.Sa isang hoverboard, ito ay hindi hihigit sa 15 kg. Ang mura at magaan na mga modelo ay tumitimbang ng 2.5 beses na mas mababa, na ginagawang mas madaling dalhin ang hoverboard sa isang gym bag sa iyong balikat tulad ng isang skateboard.

Ang malaking masa ng Segway ay nagbibigay-daan dito na gumamit ng mas malawak (10-15 ampere-hour) na baterya. Ngunit hindi ito magbibigay ng isang makabuluhang mileage sa isang singil kumpara sa isang gyro scooter: ang pagkakaiba ay nabayaran ng mas malaking masa ng Segway at ang kakayahang magdala ng kargamento, at nangangailangan ito ng mga motor na higit sa 3 beses na mas malakas. Makakakuha ka ng parehong epekto mula sa isang hoverboard na may 5-amp na baterya nito. Ang supply boltahe para sa pareho ay 24-84 volts, ngunit sinisingil ang mga ito mula sa isang 110/127/220 V power adapter.

Isang uri ng segway na pinalitan ang malaking (classic) na modelo - ang mini-segway. Ang mga merito nito ay pinagsama sa isang hoverboard ng mga modelong iyon, na ibinibigay sa isang natitiklop na handlebar. Ang hoverboard ay may 2-3 beses na mas kaunting legroom, kaya ang pagtatangkang magtaas ng ibang bagay sa lugar na ito ay hahantong sa pagkawala ng balanse, madalas na pagkahulog ng gumagamit at napaaga na pagkasira ng device. Ang diameter ng mga gulong ng hoverboard ay malapit sa isang scooter. Sa isang segway, ito ay katapat sa isang bisikleta.

Pinapadali ng Segway na mapanatili ang balanse salamat sa steering rack, na hinahawakan lamang ng driver habang nagmamaneho. Ang gyro scooter ay walang manibela - upang lumiko sa nais na direksyon, kailangan mong sumandal nang kaunti dito... Sa kabila ng katotohanan na ang Segway ay walang pangatlong gulong (kung hindi man ito ay magiging isang trike), hindi kinakailangan na panatilihing balanse ito tulad ng sa isang electric skateboard, isang gyroscooter o isang electric scooter.

Ang hoverboard ay hindi magiging mapalad para sa gumagamit kung, halimbawa, isang batang wala pang 4 na taong gulang... Maraming mga modelo ang hindi magsisimula kapag ang bigat ng rider ay mas mababa sa 30kg. Ito ay bahagyang upang maiwasan ang pag-eksperimento sa mga sanggol, maliliit na bata at mga alagang hayop. Halimbawa, ang isang sinanay na aso o pusa ay hindi maaaring sumakay ng hoverboard. Walang ganoong limitasyon ang Segway.

Ang mga pagkakatulad sa hoverboard at segway control ay ang mga sumusunod:

1. Sa pagpapanatili ng balanse ng user, direktang kasangkot ang mga gyroscope - mga sensor na sumusubaybay sa mahigpit na pahalang na posisyon ng device.
2. Upang magsimulang sumulong, kailangan mong bahagyang lumihis mula sa patayong posisyon.
3. Ang operasyon ng parehong mga aparato ay kinokontrol ng isang bloke ng software na binuo batay sa isang 32-bit na processor. Ang pagganap nito ay maihahambing sa isang PC batay sa mga processor ng Intel Pentium 4, na ang pinakamataas na benta ay nahulog noong 2002-2003. Ang kontrol ng Segway at gyro scooter ay hindi nangangailangan ng pagganap ng malalakas na gaming laptop na nilagyan ng 8-core na mga processor. Gamit ang pangunahing gawain - malinaw at mahusay na coordinated na kontrol, ang single-core processor ay tama din. Isa ito sa mga dahilan kung bakit hindi ganoon kamahal ang mga hoverboard - at patuloy na nagiging mas mura.
4. Parehong dumadaan ang segway at hoverboard sa kalsada na may sandal na 15-25 degrees. Ang pagsisikap na umakyat sa isang mas matarik na sandal ay hindi magtatapos nang maayos - maaari kang mag-overheat sa mga makina o mag-roll pabalik kung ang sandal ay masyadong matarik. At doon, at sa iba pang paraan ng transportasyon, hindi ka papasok sa rampa.

Mula sa punto ng view ng ekonomiya, mas mahusay na pumili ng isang gyro scooter. Ang gastos nito ay nagsisimula sa 7,000 rubles. Ang mileage mula sa isang buong singil ay mula sa 10 km, ito ay sapat na para sa mga hindi gustong maglakad nang mahabang panahon. Ito ay isang magandang regalo para sa isang bata o binatilyo.

Sa kabila ng katotohanan na ang hoverboard ay hindi idinisenyo upang magdala ng mga kalakal, maraming mga gumagamit ang pumunta para sa sumusunod na lansihin. Kung, halimbawa, tumitimbang ka ng 80 kg, at ang gyro scooter ay makatiis ng 110, makatuwirang gumamit ng backpack kapag namimili, na, halimbawa, isinusuot ng mga siklista at manlalakbay. Ang pagkakaroon ng pag-load ng backpack hanggang sa 20-25 kg, pinahihintulutang lumapit nang napakalapit sa "safety margin" ng gyro scooter.

Ang pagdadala ng mga handbag habang nakasakay sa hoverboard ay madaling humantong sa mga aksidente: kapag ang gumagamit ay hindi sinasadyang humantong sa kaliwa, at kailangan niyang magpatuloy sa paglipat ng tuwid, siya ay liliko sa maling direksyon at mahuhulog sa ilalim ng isang kotse o kakatok sa isang random na dumadaan sa kanyang mga paa. Ang pagkontrol sa paggalaw ng isang gyro scooter na may load backpack ay medyo mas mahirap - magiging mas mahirap na yumuko at kontrolin ang slope, gayunpaman, ang kasanayan sa kasong ito ay mabilis na dumarating. Sinasamantala ang kalamangan na ito, lohikal na gawin nang walang mamahaling segway.

Sa mga tuntunin ng bilis, ang hoverboard ay ilang kilometro bawat oras sa likod ng segway. Ang karaniwang bilis ng dating ay umabot ngayon sa 15 km / h, na kung saan ay maihahambing sa malabata bisikleta. Ang pangalawa ay may bilis na 20, na nagpapanatili sa kanya sa par sa mga road bike para sa mga matatanda. Sa teorya, ayon sa mga patakaran ng trapiko, ang bilis ng mga segway at gyro scooter, scooter, electric skateboard at electric bicycle ay limitado sa 30 km / h upang mabawasan ang mga aksidente sa kalsada.

Ang ilang mga user na nasa hustong gulang ay natatakot na mahuhulog sila sa hoverboard kapag nakasandal nang husto pasulong o paatras, bago ito magsimulang gumalaw o bumagal. Ang mga na ang mga takot ay nakumpirma na sa pagsasanay na may mas mababang kalidad na modelo, na binili sa pagtugis ng ekonomiya, ay sinusubukan na magbigay ng kasangkapan sa hoverboard na may karagdagang disenyo na may swivel third wheel, katulad ng ginagamit sa mga wheelchair. Ang istraktura ay hinangin sa karaniwang base ng bakal, at ang aparato, sa katunayan, ay nagiging isang walang gulong na trike.

Ang mga sopistikadong DIYer ay lumayo pa at itinatapon ang mga mababang kalidad na gyro sensor at mga electronic na kontrol mula sa mga Chinese na modelo. Naglagay sila ng mga karagdagang baterya ng lithium-ion sa nabakanteng espasyo, na iniiwan ang orihinal na mga motor at nag-i-install ng isang driver board para sa kanila. Ang ipinahayag na mileage ay nadagdagan ng hindi bababa sa 1.5 beses. Ngunit ang kontrol ay nangangailangan ng wired power button sa isang cord na hawak ng user sa kanyang kamay habang nagmamaneho. Bilang isang resulta, ang naturang pagbabago ay nagkakahalaga, sa karaniwan, ilang beses na mas mura kaysa sa pagbili ng isang ganap na segway.

Gayundin, ang isang gyro scooter ay maaaring gawing mini-segway sa pamamagitan ng paggawa at pag-attach sa base ng isang istraktura ng aluminyo na may ikatlong (steering) na gulong, tulad ng ginagamit sa mga electric scooter. Ang lahat ng pagbabagong ito ay nagtutulak sa mga may karanasang gumagamit na bumili ng gyro scooter, hindi ng segway. Ang mga tagagawa ay hindi rin tahimik: kung minsan ang isang naaalis na sliding steering base ay kasama sa hoverboard.

Siguraduhing pumili ng modelo ng hoverboard na may kumikislap o side lighting para makita ka sa kalsada sa gabi. Para sa all-weather ride, pumili ng modelong hoverboard na nilagyan ng waterproof rubberized at silicone insert. Maglagay ng mga elbow pad, knee pad at helmet upang maiwasan ang malubhang pinsala. Ang pagkakaroon ng mga karagdagang accessory at feature tulad ng Bluetooth na komunikasyon at isang MP3 player na may speaker ay isang bagay ng panlasa.

Ang Segway ay pipiliin ng mga taong may sobra sa timbang, congenital o nakuha na mga sakit ng cardiovascular system o musculoskeletal system, o mga matatandang gumagamit. Ngunit ang halaga ng aparatong ito, na lumalapit sa presyo ng isang sinusuportahang dayuhang kotse, ay nagtataboy kahit na ang contingent na ito.

Para sa impormasyon sa pagkakaiba sa pagitan ng gyroscooter at segway, tingnan ang video sa ibaba.