Ilang taon ka na kayang sumakay ng bike?

Ang pagbibisikleta ay masaya at pisikal. Samakatuwid, ang tanong ng edad kung saan maaaring magsimula ang mga bata sa skating ay napaka-kaugnay. Ito ay kinakailangan upang maingat na obserbahan ang lahat ng mga pamantayan sa kaligtasan at sa parehong oras upang hindi bawian ang mga bata ng kagalakan ng malayang paggalaw.

Una sa lahat, kailangan mong sagutin ang tanong sa kung anong punto maaari mong ilagay ang isang bata sa likod ng gulong, sa pangkalahatan. Naniniwala ang mga pediatrician, educator at psychologist na hindi dapat pilitin ang prosesong ito. Ang tamang patnubay ay na ang maliit na tao ay nakabisado ng ganap na paglalakad at naging mas malakas sa pisikal. Nagagawa niyang umupo sa upuan ng bisikleta at hawakan ang mga manibela. Ang unang "rudder tests" ay maaaring gawin kasing aga ng 12-18 buwan.

Siyempre, walang tanong tungkol sa libreng skating. Inilagay lang nila ang sanggol sa isang 3-wheeled bike at ipinakita:

• kung paano mag-pedal;
• paano huminto;
• paano tumabi.

Rekomendasyon: mas mainam na simulan ang pag-master ng gulong na transportasyon na may balanseng mga bisikleta. Papayagan nila ang:

• sanayin ang mga kinakailangang grupo ng kalamnan;
• upang palakasin ang reaksyon sa kung ano ang nangyayari at bigyan ito ng mga kinakailangang form;
• master ang mga pangunahing kasanayan sa pagmamaneho ng mga bisikleta.

Sa edad na 2.5-3 taon, ang isang bata ay maaaring sumakay ng bisikleta nang halos ganap. Syempre, dapat tricycle na may kasabihang hawakan ng magulang. Hindi praktikal na gumamit ng bisikleta na masyadong kumplikado ang pagkakagawa.

Ang oras upang lumipat sa susunod na yugto ay tinutukoy ng:

• pisikal at mental na pag-unlad ng bata;
• kanyang pangkalahatang fitness;
• partikular na kasanayan sa pagsakay;
• ang dalas ng pagbibisikleta;
• ang kakayahan ng mga magulang na bigyang pansin.

Kadalasan, ang pagsakay sa tricycle ay natatapos sa edad na 5-6. Sa mahusay na pisikal na pag-unlad, posible na ilipat ang mga bata sa isang 2-wheel bike kahit na mas maaga. Dapat tandaan na ang mabilis na pag-unlad ng isang batang organismo ay pipilitin silang madalas na magpalit ng mga bisikleta sa oras na ito. Kapag ito ay 1 m ang taas, ang gulong ay dapat na 12 pulgada ang lapad.

Ngunit ang pagmamaneho ng isang bisikleta, kahit na isang 2-wheeled, ng isang sports class, sa bakuran o sa bangketa ay isang bagay. At ito ay medyo ibang bagay kapag ang bata ay nagmaneho palabas sa kalsada. Narito hindi ang kalooban ng mga magulang (o sa halip, hindi siya nag-iisa) na kumikilos, ngunit ang hindi maiiwasang mga patakaran ng kalsada. Inutusan nila ang mga batang wala pang 7 taong gulang na maglakbay lamang:

• sa mga bangketa;
• espesyal na nakalaang mga track;
• pedestrian area at iba pang lugar kung saan hindi tumatakbo ang mga sasakyang de-motor.

Ang pagsakay sa ilalim ng edad na 14 ay pinahihintulutan din sa mga cycle path. At simula sa edad na 14, pinahihintulutang sumakay pareho sa mga gilid ng mga kalsada at sa mga cycle lane na nakalaan sa kanila. Ngunit, anuman ang partikular na edad, ang ganap na priyoridad ay itinalaga pa rin sa mga cycle path. Ang lahat ng iba pang mga opsyon ay ibinibigay ng mga patakaran lamang sa kaso kung saan sa ilang kadahilanan ay hindi sila magagamit. Kung ang mga preschooler ay nakasakay sa isang hiwalay na upuan, na minamaneho ng isang may sapat na gulang, o isang taong nasa edad ang kasama nila, maaari ka ring sumakay sa bangketa.

Dapat tandaan na ang mga siklista ay ganap na gumagamit ng kalsada, anuman ang edad. Samakatuwid, maaari silang managot para sa lahat ng mga paglabag na nagawa. Ang pagkakaiba lang ay nagbabayad ang mga magulang ng multa at kabayaran para sa maliit na sakay. Mayroong kahit na mga espesyal na "bike" insurance policy. Ipinapakita rin ng kasanayang panghukuman na ang mga siklista ay mapapatunayang nagkasala at obligadong bayaran ang pinsala. Dati, sa USSR, ipinagbabawal na sumakay ng bisikleta nang walang lisensya at walang plaka.

Ngayon walang ganoong limitasyon. Ngunit lumitaw ang isa pang panuntunan: sumakay sa mga daanan ng bisikleta o sa karwahe. Sa pangalawang kaso, pinapayagan na lumipat lamang sa direksyon ng stream, at hindi laban dito.

Malinaw, ito ay nangangailangan ng isang tiyak na antas ng kasanayan at tugon. Hindi lahat ng mga bata sa edad na 7-11 ay sapat na handa mula sa isang psychophysiological point of view, at imposibleng magarantiya ang kanilang ligtas na daanan sa kalsada.

Iyon ang dahilan kung bakit malinaw na sinasabi ng mga patakaran ng kalsada: hindi ka maaaring magmaneho ng bisikleta sa mga kalsada (sa kanilang mga karwahe) hanggang umabot ka sa edad na 14. Ang mga patakaran sa trapiko ay hindi nagtatag ng anumang mga reseta para sa mga katangian ng bike na ginamit mismo. Ngunit lahat ng parehong, para sa iyong sariling kapayapaan ng isip at upang maiwasan ang maraming mga problema, sa ilalim ng edad na 14, tanging mga bisikleta ng isang espesyal na disenyo ng mga bata ang dapat pahintulutang gamitin. Ang pagsisikap na gumamit ng mga modelong "pang-adulto" nang masyadong maaga ay hahantong lamang sa malaking panganib, at kung minsan ay direkta sa malaking sakuna.

Ang pagsakay sa isang de-motor na bisikleta ay isang napaka-espesyal na "mundo", at ang mga kinakailangan ng batas ay mas mahigpit dito kaysa may kaugnayan sa mga ordinaryong siklista. Ang electric bike ay medyo mabigat at umuunlad nang napakataas, halos bilis ng sasakyan. Kung ang motor ay medyo mahina (hanggang sa 0.25 kW), at ang bilis ay hindi lalampas sa 25 km / h, maaari kang sumakay sa mga naturang sasakyan mula sa edad na 14. Kung ang bike ay may isang makina na mas malakas kaysa sa 0.25 kW at / o nahulog sa kategoryang "mula 25 hanggang 50 km / h", ang bar ay tumataas sa 16 na taon. Mahalaga: ang mga sasakyan na may ilang mga mode ng pagmamaneho nang sabay-sabay ay inuri ayon sa pinakamakapangyarihan sa mga ito.

Dapat tandaan na ang mga inspektor sa kaligtasan sa kalsada ay walang oras upang magsagawa ng malalim na pagsusuri kung saan kung anong kapangyarihan ang nasa kalsada. kaya lang ito ay kinakailangan mula sa simula upang magabayan ng mga pinaka mahigpit na paghihigpit sa edad. Bukod dito, ito ay magiging mas kalmado para sa mga magulang mismo.Tulad ng para sa makapangyarihang (mula sa 250 W) na mga bisikleta, kakailanganin mong kumuha ng lisensya sa pagmamaneho upang magmaneho ng mga ito. Ito ay ayon sa kaugalian, tulad ng para sa mga motorista o nagmomotorsiklo: na may pagsasanay sa isang paaralan sa pagmamaneho, na may isang medikal na komisyon, na may pagpasa sa mga pagsusulit. Ipinahihiwatig nito hindi lamang ang kakayahang magmaneho, kundi pati na rin ang masusing kaalaman sa mga opisyal na batas.

Para sa impormasyon kung paano turuan ang isang bata na sumakay ng bisikleta, tingnan ang susunod na video.