Djurdjevic Bridge: paglalarawan, saan ito matatagpuan at kung paano makarating doon?

Bawat lungsod, bansa o teritoryo ay kapansin-pansin para sa ilang partikular na natatanging arkitektura o destinasyong panturista. Ang sulok na ito ay magdudulot ng kaguluhan sa mga turista, pupunta sila doon sa buong grupo, mga bus. Siyempre, ang naturang item ay nasa listahan ng mga lugar na pinaplanong bisitahin ng mga tao, kahit na sila ay bumubuo pa lamang ng kanilang bakasyon.

Ang Montenegro ay mayroon ding gayong atraksyon na may kakaiba, trahedya na kasaysayan. Ngunit sa parehong oras, ang kaakit-akit na kapaligiran na kanyang binubuksan ay nagpapalubog sa mga tao sa mundo ng kalikasan, pag-iisa at pagpapahinga.

Ang Montenegro ay mayaman sa mga likas na kagandahan na walang dulo o gilid: kagubatan, ilog, lawa at hanay ng bundok. Ngunit hanggang ngayon, kakaunti ang nakakaalam tungkol sa pinakamahalagang atraksyon ng Montenegro, ang business card ng turista nito, na napapalibutan ng mga kagubatan at bulubundukin. Ang Djurdzhevich Bridge ay nag-uugnay sa dalawang pampang ng mabilis na umaagos na ilog ng bundok na tinatawag na Tara.

Ang tulay ay dinisenyo ng isang napakatalino na arkitekto ng kanyang panahon, si Propesor Miyat Troyanovich. Ang konstruksiyon ay pinangangasiwaan ng mga inhinyero na sina Isaac Russo at Lazar Yaukovich. Ang pagtatayo ng tulay ay matatagpuan malapit sa Moykovac - Zabljak road, at nag-uugnay sa dalawang pampang ng Tara River, na dumadaloy sa canyon gorge.

Ang pagtatayo ay tumagal ng tatlong taon - mula 1937 hanggang 1940. Ang bilang ng mga arko na binuo ay lima, at kung titingnan mong mabuti ang istraktura sa kabuuan, mapapansin mo na ito ay bahagyang hubog sa isang arko, hindi tuwid.

Sa panahon ng labanan sa Ikalawang Digmaang Pandaigdig, ang Yugoslavia ay sinakop ng mga pasistang hukbo. At ang Montenegro noong panahong iyon ay bahagi ng Yugoslavia. Ang bansa ay sumailalim sa mga dramatikong pagbabago, at upang labanan ang mga pwersa ng kaaway, bahagi ng partisan na kilusan na naglalayong pasabugin ang mga tulay upang pahirapan ang mga Nazi na lumipat. Iyon ang dahilan kung bakit ang tulay na nag-uugnay sa mabilis na pag-agos ng Tara River ay nakakuha ng malaking estratehikong kahalagahan, dahil halos imposibleng tumawid sa kanyon nang walang tulay.

Noong 1942, nalaman ni Lazar Yaukovich, isang inhinyero na direktang kasangkot sa pagtatayo ng tulay, at kung saan siya ang brainchild, ay nagboluntaryong pasabugin ang mismong istraktura. Ngunit para lamang sa paglaon ay maibalik ito at maibalik, na ipagpatuloy ang komunikasyon sa pagitan ng dalawang bangko.

Samakatuwid, ang inhinyero ay nagtanim lamang ng mga pampasabog sa gitnang bahagi, sa ilalim ng pinakamalaking arko, upang sirain lamang ito, at sa gayon ay ihinto ang komunikasyon sa pagitan ng mga bangko. Dahil ang gitnang arko ay may span na 116 m, walang sinuman ang maaaring tumalon sa gayong puwang.

Nang malaman na ang tulay ay nawasak, at pagkatapos malaman kung sino ang sumira sa tulay, isang pangangaso ang inihayag para kay Jaukovich, at sa loob ng dalawang taon sinubukan ng mga pasistang sundalo na maghanap ng isang inhinyero. Nagtagumpay sila - at binaril si Lazar Yaukovich.

Ngayon ay makakahanap ka ng isang monumento na itinayo para sa isang walang takot na inhinyero. At ang istraktura mismo ay naibalik kaagad pagkatapos ng digmaan, at noong 1946 ang mga kotse ay muling nakapagmaneho doon.

Ang tulay ay may dalawang makabuluhang at makasaysayang tala.

1. Sa kongkreto, makakahanap ka ng mga bakas na natitira pagkatapos ng paghihimay, mga recess mula sa mga casing ng shell na pinaputok. Ang lahat ng ito ay nag-iiwan ng marka sa kasaysayan at sa mga turista na bumibisita sa lugar na ito.
2. Ang pangalan ng tulay mismo. Tulad ng malinaw sa kasaysayan, sa mga tagabuo, tagabuo at taga-disenyo, walang sinuman ang may pangalang Djurdzhevich. At ito talaga, ang tulay ay pinangalanan malapit sa bukid, o sa halip, ang pangalan ng magsasaka. Sa kasamaang palad, walang maaasahang impormasyon kung bakit nakuha ng tulay ang pangalang ito, pati na rin ang impormasyon tungkol sa parehong magsasaka.

Gaya ng nabanggit sa itaas, ang tulay ng Djurdzhevich ay matatagpuan malapit sa kalsada ng Mokovac - Zabljak. At upang makapunta sa tulay, ang pinakamadaling opsyon ay ang bumili lamang ng tiket para sa paglilibot sa mga canyon, at dadalhin ka ng bus sa nais na lugar.

Kung ayaw mong maglibot sa pamamagitan ng bus, maaari ka ring mag-isa na makarating sa lugar sa pamamagitan ng regular na bus na mula Zabljak hanggang Pljevlja. Ang sagabal ay nakasalalay sa katotohanan na ang mga bus ay tumatakbo sa rutang ito medyo bihira, at kung makaligtaan mo ang iyong flight, kailangan mong maghintay ng mahabang panahon, lalo na pagdating sa panahon ng hindi turista. At ang mga pamayanan ay matatagpuan sa medyo malayong distansya.

Ngunit hindi ito nakakatakot sa mga turista. Ang tulay ay matatagpuan sa isang sangang-daan sa kalsada sa pagitan ng mga lungsod ng Mokovac, Pljevlja at Zabljak, at kung titingnan mo nang mas masigasig, makakarating ka sa atraksyon mula sa alinman sa lungsod na ito. Lalo na sa panahon ng turista.

Ang pinakamabilis na ruta ay mula sa Zabljak, lumalabas na kakailanganin mong maglakbay ng halos 20 km para sa 3 euro.

Para sa mga mahilig sa aktibong sports, maaari kang sumakay ng bisikleta. Ngunit ang paglalakbay ay magiging napakahirap at nakakaubos ng enerhiya.Ngunit maaari mong tamasahin ang kalikasan ng Montenegro, malinis na hangin at magagandang kagubatan sa nilalaman ng iyong puso.

Kung mayroon kang sariling sasakyan, kung gayon hindi ka mahihirapang makarating sa iyong patutunguhan. Available ang libreng paradahan sa tabi ng tulay. Ngunit kung tatawag ka ng taxi, ang biyahe ay nagkakahalaga ng mga 20-30 euro, o higit pa.

Sa panahon, ang isang paglalakbay bilang bahagi ng isang iskursiyon sa mga canyon (pagbisita hindi lamang sa tulay at sa bulubunduking lupain nito, kundi pati na rin sa iba pang mga canyon) ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang 50 euro, ang presyo ay nag-iiba depende sa carrier. At ang buong tour ay mga 12 oras.

Ang Djurdjevic Bridge ay isa sa mga hindi malilimutang landmark sa Montenegro. Mula dito ay makikita mo lamang ang kamangha-manghang kaluwagan ng mga bulubundukin, kagubatan at Tara River.

Ngunit ang kagandahan ay makikita hindi lamang mula sa marilag na istraktura na tumataas ng 160 metro sa ibabaw ng antas ng dagat, ngunit salamat din sa zipline, isang landas na matatagpuan malapit sa tulay sa pagitan ng dalawang burol, na konektado sa pamamagitan ng isang lubid.

May tatlong uri ng bungee na may iba't ibang haba.

1. Ang pinakamaliit na zip track sa 350 metro. Ngunit huwag mabalisa, dahil dahil sa dalisdis, ang bilis ng pag-develop ng isang turista ay umabot sa 100 km bawat oras, na napakarami. Siyempre, marami ang nakasalalay sa kutis ng isang tao. Ang tagal ng flight ay hindi hihigit sa 50 segundo, at dahil sa pakiramdam ng kawalan ng timbang, tila ikaw ay tumataas. Ang presyo ng naturang paglalakbay ay nagkakahalaga ng 10 euro bawat tao. Gumagana ang track na ito mula Mayo hanggang Setyembre kasama.
2. Zipline sa 824 metro. Hanggang 2017, ito ang pinakamahabang zip track sa Montenegro. Ang paglipad ay tumatagal ng hanggang 70 segundo, ang taas ay pareho - 170 metro, posible na umupo, iyon ay, mayroong isang bucket seat. Ang track na ito ay tumatakbo mula Abril hanggang kalagitnaan ng Oktubre. Ang presyo ng tiket ay 20 euro bawat tao, walang limitasyon sa video filming.
3. Ang bungee ay 1050 metro ang haba. Ang zip-track na ito ay itinuturing na pinakamahabang hindi lamang sa Montenegro, kundi pati na rin sa mundo. Ang bilis na nabuo ng isang tao, tumatakbo kasama nito, ay umaabot sa 120 km bawat oras. Ang taas dito ay 190 metro na sa itaas ng Tara River, at ang oras ng paglipad ay tumaas sa 85 segundo. Ang presyo ng tiket ay 20 euro. Buksan mula Abril hanggang kalagitnaan ng Oktubre.

Tungkol sa isa sa mga pinakamagandang lugar sa Montenegro, tingnan ang video sa ibaba.